Các đợt triệu hồi DS Automobiles DS 4
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với DS Automobiles DS 4 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tay nắm cửa bên trong có thể mất tác dụng
Tay nắm cửa bên trong có thể bất ngờ mất tác dụng khi động cơ đang chạy, khiến người ngồi trong xe không thể thoát ra. Phần mềm Mô-đun giám sát xe sẽ được cập nhật.
Đường ống nhiên liệu có thể lắp sai vị trí
Ống nhiên liệu lắp sai tuyến có thể chạm vào các bộ phận khác, gây rò rỉ nhiên liệu hoặc nguy cơ cháy. Đường đi của ống sẽ được kiểm tra và thay ống nếu cần.
Tay nắm cửa bên trong có thể bị vô hiệu hóa
Tay nắm cửa bên trong có thể bị vô hiệu hóa khi động cơ đang chạy, ngăn cản người ngồi bên trong thoát ra ngoài và có khả năng gây thương tích trong một vụ va chạm. Đợt triệu hồi yêu cầu người dùng cuối trả lại sản phẩm.
Đèn cảnh báo phanh tự động có thể không sáng
Nếu camera trước bị che khuất, đèn cảnh báo phanh khẩn cấp tự động có thể không sáng. Hệ thống hoạt động ở chế độ suy giảm chức năng nhưng vẫn hoạt động nhờ hỗ trợ của radar. Phần mềm quản lý hệ thống xe sẽ được cập nhật.
Đai ốc ống phân phối nhiên liệu có thể lỏng và rò rỉ nhiên liệu
Sự không khớp về hình nón của ống phân phối nhiên liệu có thể khiến đai ốc bị lỏng và rò rỉ nhiên liệu. Hơi hoặc chất lỏng nhiên liệu có thể tiếp xúc với hệ thống xả nóng và gây cháy dưới nắp ca-pô. Biện pháp khắc phục là triệu hồi sản phẩm từ người dùng cuối.
Các mối nối ống nhiên liệu áp suất cao có thể bị rò rỉ
Các mối nối lỏng lẻo giữa ống nhiên liệu áp suất cao và ống phân phối nhiên liệu động cơ có thể gây rò rỉ nhiên liệu và nguy cơ cháy nổ. Các mối nối bị ảnh hưởng sẽ được siết chặt lại.
Đường ống nhiên liệu có thể bị hỏng do vít cuộn dây đánh lửa
Đường ống nhiên liệu áp suất thấp có thể chạm vào vít cuộn dây đánh lửa và bị hỏng, dẫn đến rò rỉ nhiên liệu và nguy cơ cháy. Sản phẩm được triệu hồi từ người dùng cuối.
Ống dẫn nhiên liệu dưới nắp ca-pô có thể rò rỉ
Mối bấm yếu trên ống dẫn nhiên liệu dưới nắp ca-pô có thể gây rò rỉ. Ống dẫn nhiên liệu sẽ được thay.
Cảm biến nhiệt độ cáp sạc có thể bị hiệu chuẩn sai
Cáp sạc có thể có cài đặt hiệu chuẩn an toàn không chính xác đối với cảm biến nhiệt độ ở các chân cắm, điều này có thể dẫn đến sự cố quá nhiệt trong quá trình sạc. Ngày sản xuất trên cáp sẽ được kiểm tra và cáp sẽ được thay thế nếu cần thiết.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.