Các đợt triệu hồi Citroën DS 5
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Citroën DS 5 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể bị bục
Bộ bơm khí túi khí có thể xuống cấp và bục vỡ với lực quá mức trong một vụ va chạm, có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Mô-đun túi khí người lái sẽ được thay thế. Không lái xe.
Ngòi nổ túi khí trước có thể kích hoạt không chính xác
Ngòi nổ túi khí trước có thể kích hoạt không chính xác. Kiểm tra các túi khí trước bị ảnh hưởng và thay thế chúng nếu cần thiết.
Hiệu chỉnh phần mềm động cơ có thể gây ra lượng khí thải NOx dư thừa
Hiệu chỉnh phần mềm quản lý động cơ có thể khiến lượng khí thải NOx vượt quá giới hạn quy định. Phần mềm quản lý động cơ sẽ được cập nhật.
Nút bịt đường dầu động cơ có thể bị rò rỉ
Nút bịt kín đường dầu được siết sai có thể làm rò rỉ nhớt theo thời gian, có thể rò rỉ ra đường. Nút bịt sẽ được siết đúng lực siết.
Động cơ có thể bị quá nhiệt
Chiến lược điều khiển làm mát động cơ và ngưỡng cảnh báo nhiệt độ có thể khiến động cơ bị quá nhiệt, kích hoạt đèn và thông báo cảnh báo. Phần mềm quản lý động cơ sẽ được cập nhật để cải thiện khả năng kiểm soát nhiệt độ.
Linh kiện động cơ có thể gây mất công suất
Một linh kiện động cơ có thể không đạt thông số kỹ thuật, gây mất công suất hoặc chết máy và có khả năng hỏng động cơ. Trong những trường hợp rất khó xảy ra, tốc độ có thể tăng nhẹ mà không có cảnh báo. Động cơ sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Cực cấp nguồn mô-tơ đề có thể bị đoản mạch
Cực cấp nguồn của mô-tơ đề có thể chạm vào một bộ phận lân cận và gây ra đoản mạch. Cực nguồn sẽ được kiểm tra và định vị lại nếu cần thiết; các linh kiện bị hỏng sẽ được thay thế nếu cần.
Bộ chấp hành hộp số có thể ảnh hưởng đến việc chọn số
Một linh kiện của bộ chấp hành hộp số có thể ngoài thông số kỹ thuật và ảnh hưởng đến việc chọn số. Bộ chấp hành sẽ được thay thế.
Các bộ phận hệ thống treo hoặc phanh bị lỏng có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển
Các linh kiện hệ thống treo hoặc phanh có thể chưa được siết chặt đúng cách và có thể bị lỏng lẻo. Tiếng ồn và độ rơ vô-lăng có thể tăng lên, khả năng kiểm soát hướng lái hoặc phanh có thể bị ảnh hưởng. Các bộ phận bị ảnh hưởng sẽ được siết chặt theo đúng thông số kỹ thuật.
Nắp bộ sưởi nhiên liệu có thể biến dạng và rò rỉ
Bộ sưởi lọc nhiên liệu bị lỗi có thể làm nắp biến dạng, khiến không khí lọt vào và nhiên liệu chảy ra ngoài. Điều này có thể khiến xe khó khởi động và đèn cảnh báo sáng. Nắp sẽ được thay thế, đầu nối được kiểm tra và thay nếu cần.
Các mối hàn điểm trên thân xe có thể bị thiếu
Các mối hàn điểm cụ thể trên thân xe có thể bị thiếu. Điều này có thể gây ra tiếng ồn thân xe hoặc tiếng kêu cót két theo thời gian, và xe không có các mối hàn bắt buộc thì không thể sửa chữa. Xe sẽ được loại bỏ khỏi lưu thông và cung cấp một chiếc xe thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.