Các đợt triệu hồi Citroën C6
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Citroën C6 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Trợ lực phanh có thể bị mất
Áp suất thấp dư thừa trong mạch chân không phanh có thể gây mất trợ lực khi phanh. Một lỗ thông khí được hiệu chuẩn sẽ được lắp vào mạch chân không.
Cụm rơ-le động cơ có thể gây lỗi thiết bị
Cụm rơ-le động cơ không đúng loại có thể xuống cấp và gây lỗi vận hành hoặc hỏng một số thiết bị. Cụm thiết bị sẽ được kiểm tra và thay thế nếu không đúng thông số kỹ thuật.
Ống hồi dầu diesel có thể bị mài mòn và rò rỉ
Ống hồi dầu diesel có thể bị mòn thủng và rò rỉ nhiên liệu. Ống sẽ được kiểm tra; nếu bị hỏng, nó sẽ được thay thế và nếu không bị hỏng, các bộ phận gia cố sẽ được lắp thêm.
Trợ lực phanh có thể bị giảm
Dầu có thể rò rỉ vào mạch trợ lực phanh và làm hỏng màng trợ lực phanh, làm giảm trợ lực phanh. Thay thế van mạch chân không và ống nối từ bơm chân không đến bộ trợ lực phanh.
Trợ lực phanh có thể bị giảm
Dầu có thể rò rỉ vào mạch trợ lực phanh và làm hỏng màng trợ lực phanh, làm giảm trợ lực phanh. Biện pháp khắc phục là thay thế van mạch chân không và ống nối từ bơm chân không đến bộ trợ lực phanh.
Ống hồi nhiên liệu diesel có thể rò rỉ
Tình trạng tắc nghẽn trong ống hồi nhiên liệu diesel có thể gây rò rỉ tại đầu nối nhiên liệu. Áp suất cung cấp nhiên liệu sẽ được kiểm tra và thay thế ống nếu không đáp ứng thông số kỹ thuật.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.