Các đợt triệu hồi Chrysler Laser
5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chrysler Laser từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Khung ghế lái có thể bị hỏng
Khung ghế lái có thể bị mỏi và hỏng tại điểm gắn phía trước ngoài, khiến ghế bị dịch chuyển. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe và gây ra tai nạn. Biện pháp khắc phục là thay thế khung ghế bằng phiên bản được gia cố và gia cố thanh ngang bộ điều chỉnh điện.
Các mối nối ống nhiên liệu có thể rò rỉ khi thời tiết lạnh
Nhiên liệu có thể rò rỉ tại các mối nối ống dẫn đến bộ điều áp và ống phân phối nhiên liệu trong điều kiện nhiệt độ thấp. Nếu tiếp xúc với nguồn nhiệt, có thể dẫn đến hỏa hoạn. Bộ điều áp sẽ được dời vị trí, ống cấp nhiên liệu sẽ được thay thế và định tuyến lại.
Lỗ thông hơi bình ắc-quy bị tắc có thể làm nứt vỏ bình
Ba-via nhựa có thể làm tắc các lỗ thông hơi nắp bình ắc-quy, khiến áp suất khí tích tụ và làm nứt vỏ bình, đặc biệt là sau khi sạc. Khí hoặc axit thoát ra có thể làm bị thương người ở gần. Cả hai lỗ thông hơi sẽ được thông dò để làm sạch mọi vật cản.
Kẹp ống dẫn nhiên liệu có thể bị lỏng
Kẹp được siết không đủ lực trên ống dẫn nhiên liệu trong khoang động cơ có thể làm rò rỉ nhiên liệu và gây cháy xe. Kẹp sẽ được định vị lại và siết chặt theo đúng lực siết quy định.
Điểm gắn chốt ca-pô có thể quá yếu
Chốt được sửa chữa không đúng cách hoặc dùng sai ốc vít có thể làm suy yếu điểm gắn chốt và tấm nắp ca-pô bên trong. Xe sẽ được kiểm tra, và nắp ca-pô bao gồm cả chốt sẽ được thay thế nếu lắp ráp hoặc sửa chữa không đúng cách.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.