Các đợt triệu hồi Chrysler Grand Voyager
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chrysler Grand Voyager từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Biểu tượng túi khí người lái có thể bị lỏng hoặc bong ra
Biểu tượng túi khí người lái có thể bị lỏng hoặc bong ra. Biểu tượng và các chốt giữ sẽ được tháo bỏ.
Cụm đánh lửa có thể làm động cơ tắt khi đang chạy
Cụm đánh lửa có thể khiến chìa khóa chuyển sang vị trí phụ kiện khi đang chạy, làm động cơ tắt. Cụm đánh lửa và chìa khóa sẽ được thay thế.
Công tắc cửa kính hông sau có thể quá nhiệt
Nước hoặc hơi ẩm có thể lọt vào công tắc cửa thông gió kính hông sau, gây quá nhiệt, mùi khét hoặc khói; trong trường hợp nghiêm trọng, có thể gây cháy cửa bên tài xế. Công tắc sẽ được thay thế và giắc điện được sửa chữa nếu cần.
Nhãn tải trọng có thể hiển thị mức định mức không chính xác
Nhãn chứng nhận tải trọng có thể hiển thị Tổng trọng lượng xe (GVWR) không chính xác, điều này có thể dẫn đến việc chở quá tải và gây tai nạn. Nhãn này sẽ được thay thế.
Túi khí bên không chính xác có thể bung trong va chạm
Trong một vụ va chạm từ cột B trở về sau, các túi khí bên không chính xác có thể bung ra, làm tăng nguy cơ chấn thương. Mô-đun Điều khiển Hệ thống Hạn chế Va chạm sẽ được lập trình lại.
Má phanh có thể làm giảm hiệu quả phanh
Má phanh trước và sau được lắp trong quá trình sản xuất không tuân thủ Quy định ECE 13 và có thể ảnh hưởng đến hiệu quả phanh trong những trường hợp khắc nghiệt. Má phanh sẽ được thay.
Công tắc đánh lửa có thể làm động cơ dừng
Trên đường gồ ghề hoặc không bằng phẳng, công tắc đánh lửa có thể chuyển sang vị trí phụ kiện khi xe đang chạy và làm động cơ dừng, có thể gây va chạm. Xe sẽ được kiểm tra và lắp thêm các bộ phận.
Cột lái có thể hoạt động kém khi va chạm
Đinh tán ở cột lái có thể bị thiếu hoặc lắp sai, làm ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của cột lái khi va chạm. Đinh tán sẽ được kiểm tra và lắp hoặc thay nếu cần.
Rò rỉ nước có thể khiến túi khí bung ngoài ý muốn
Ống thoát nước điều hòa và gioăng cao su bị rò có thể làm nước thấm lên thảm hoặc tới mô-đun điều khiển hệ thống an toàn, có khả năng khiến đèn cảnh báo túi khí bật sáng và túi khí bung không báo trước. Ống và gioăng sẽ được thay thế.
Dây điện cửa trượt có thể quá nhiệt
Cơ cấu bản lề có thể làm hỏng dây điện cửa trượt điều khiển điện trong quá trình hoạt động, khiến chốt khóa quá nhiệt và có nguy cơ gây cháy hoặc thương tích. Dây điện sẽ được kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế khi cần.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.