Các đợt triệu hồi Chrysler Caliber
3 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chrysler Caliber từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cột lái có thể hoạt động kém khi va chạm
Đinh tán ở cột lái có thể bị thiếu hoặc lắp sai, làm ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của cột lái khi va chạm. Đinh tán sẽ được kiểm tra và lắp hoặc thay nếu cần.
Đèn pha có thể không tự động điều chỉnh góc chiếu đúng cách
Mô-đun nguồn được cấu hình không đúng cách có thể ngăn hệ thống điều chỉnh góc chiếu đèn pha hoạt động chính xác. Mô-đun sẽ được cấu hình lại.
Phanh sau có thể bị bó cứng khi phanh
Lập trình sai của bộ điều khiển ABS có thể khiến phanh sau bị bó cứng trong một số điều kiện phanh nhất định. Các đại lý sẽ tiến hành lập trình lại mô-đun điều khiển ABS.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.