Các đợt triệu hồi Chevrolet Spectrum

3 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chevrolet Spectrum từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Van PCV có thể gây rò rỉ dầu

    Báo cáo ngày 29 tháng 3, 1988Đời xe 1987–1988Chiến dịch NHTSA 88V0460008.238 xe bị ảnh hưởng

    Lưu lượng khí không đủ từ van PCV có thể làm cho hỗn hợp nước và dầu bị đóng băng và làm tắc ống trong thời tiết lạnh, làm tăng áp suất cacte và gây rò rỉ dầu. Dầu bám trên ống xả nóng có thể gây ra hỏa hoạn trong khoang động cơ. Van PCV sẽ được thay thế.

  2. Bình nhiên liệu có thể bị ăn mòn và rò rỉ

    Báo cáo ngày 23 tháng 3, 1988Đời xe 1987–1988Chiến dịch NHTSA 88V0360007.665 xe bị ảnh hưởng

    Sự ăn mòn có thể làm thủng bình nhiên liệu hoặc ống dẫn nhiên liệu, cho phép nhiên liệu rò rỉ và có khả năng gây ra hỏa hoạn có thể lan vào khoang hành khách. Bình nhiên liệu sẽ được thay thế.

  3. Màng bơm nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ

    Báo cáo ngày 26 tháng 5, 1987Đời xe 1985–1986Chiến dịch NHTSA 87V078000108.268 xe bị ảnh hưởng

    Cồn trong nhiên liệu có thể làm xuống cấp lớp phủ màng bơm nhiên liệu, gây ra các vết nứt và làm rò rỉ nhiên liệu vào khoang động cơ. Nhiên liệu rò rỉ có thể gây ra hỏa hoạn và lan vào khoang hành khách. Bộ phụ kiện ống thông gió sẽ giúp ngăn nhiên liệu lọt vào khoang động cơ nếu màng bơm bị rò rỉ.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Chevrolet Spectrum