Các đợt triệu hồi Cadillac XT6
12 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Cadillac XT6 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bảng đồng hồ có thể không sáng đèn nhắc nhở
Bảng đồng hồ có thể không sáng khi bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đèn pha hoặc đèn báo rẽ. Tài xế có thể quên tắt chúng, có thể làm người khác bối rối và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bảng đồng hồ miễn phí.
Kính chắn gió có thể không được dán đúng cách
Kính chắn gió có thể thiếu keo cần thiết để gắn vào xe. Kính có thể bung ra khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra và bôi lớp lót cùng keo dán, hoặc thay kính nếu bị hỏng, miễn phí.
Bánh răng mặt trời hộp số không chính xác có thể làm bung bán trục
Bánh răng mặt trời không chính xác có thể làm cho bán trục phía người lái bị tách rời khỏi hộp số, gây mất nguồn điện động lực hoặc trôi xe khi ở số P, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế các bánh răng mặt trời miễn phí.
Cáp camera lùi có thể bị hỏng
Đầu nối cáp được bấm không đúng cách có thể khiến camera lùi bị hỏng hoặc hoạt động chập chờn, làm giảm tầm nhìn phía sau và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cáp đồng trục hoàn toàn miễn phí.
Kích thước lốp trên nhãn chứng nhận có thể bị mờ
Thông tin kích thước lốp không đọc được trên nhãn chứng nhận xe có thể dẫn đến việc lắp nhầm loại lốp, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế nhãn hoàn toàn miễn phí.
Van chống lật bình nhiên liệu có thể bị rò rỉ khi lật xe
Van chống lật có thể không kín đúng cách trong một vụ lật xe, cho phép nhiên liệu rò rỉ và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra bình nhiên liệu và thay thế vỏ bình miễn phí nếu van bị lệch hoặc bị mất.
Thanh điều hướng hệ thống treo sau có thể bị lỏng hoặc tách rời
Thanh điều hướng hệ thống treo sau bên trái có thể không được siết chặt đúng cách và bị lỏng hoặc tách rời, gây mất kiểm soát xe. Các đại lý sẽ kiểm tra hệ thống treo và thay thế chốt siết bị lỏng hoặc thiếu, hoàn toàn miễn phí.
Nắp bình dầu phanh có thể bị thiếu nhãn cảnh báo
Nếu không có nhãn cảnh báo, các mảnh vụn có thể vô tình làm bẩn dầu phanh, ảnh hưởng đến hiệusuất phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra nắp bình chứa và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Đường ống dẫn nhiên liệu có thể bị lỏng hoặc tuột
Đường ống dẫn nhiên liệu lắp không chắc chắn có thể bị lỏng hoặc tuột, gây rò rỉ nhiên liệu và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các đường ống nếu cần, miễn phí.
Nắp chụp bình tích áp hộp số có thể bị thiếu bu-lông
Việc thiếu bu-lông nắp chụp có thể gây rò rỉ dầu hộp số và mất lực kéo, làm tăng nguy cơ va chạm; dầu rò rỉ cũng có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra bình tích áp và thay thế nếu thiếu bu-lông, hoàn toàn miễn phí.
Vòi bơm nhiên liệu có thể hạn chế nguồn cung cấp nhiên liệu
Một bavia nhựa có thể chặn vòi bơm nhiên liệu và hạn chế nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Động cơ có thể chết máy mà không có cảnh báo trước, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu.
Bộ khuếch tán túi khí rèm có thể tách rời
Bộ khuếch tán túi khí thanh trần có thể tách ra khỏi bộ bơm trong quá trình bung, làm giảm hiệu suất túi khí và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các mô-đun túi khí bị ảnh hưởng miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.