Các đợt triệu hồi Cadillac XLR

4 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Cadillac XLR từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bóng đèn báo rẽ có thể cháy sớm

    Báo cáo ngày 19 tháng 7, 2006Đời xe 2004–2005Chiến dịch NHTSA 06V2630007.689 xe bị ảnh hưởng

    Độ rung trong đui đèn bị lỏng hoặc không khí lọt qua gioăng làm kín kém có thể làm hỏng bóng đèn dùng chung cho đèn chạy ban ngày, đèn báo rẽ và đèn đỗ xe, khiến bóng đèn cháy sớm. Đèn bị hỏng có thể không cảnh báo được người khác về sự hiện diện hoặc ý định của xe. Các đại lý sẽ thay thế cả đui đèn và bóng đèn hoàn toàn miễn phí.

  2. Bàn đạp ga có thể không trở về chế độ không tải

    Báo cáo ngày 9 tháng 2, 2005Đời xe 2004Chiến dịch NHTSA 05V04600019.924 xe bị ảnh hưởng

    Nếu một trong các lò xo hồi bàn đạp ga bị hỏng ở nhiệt độ từ -22 độ F đến -40 độ F, động cơ có thể không trở về chế độ không tải trong vòng 3 giây. Việc dừng xe có thể cần lực đạp phanh lớn hơn và quãng đường dài hơn. Dealer sẽ thay cụm bàn đạp ga.

  3. Đường ống phanh sau có thể quá nhiệt

    Báo cáo ngày 3 tháng 11, 2004Đời xe 2004–2005Chiến dịch NHTSA 04V5250005.225 xe bị ảnh hưởng

    Nhiệt từ ống xả có thể làm sôi dầu phanh trong đường ống phanh sau, giảm hiệu quả phanh và có thể gây rò rỉ, thất thoát dầu phanh. Dealer sẽ kiểm tra khoảng hở, điều chỉnh lại vị trí các bộ phận và kiểm tra đường ống, sửa chữa hoặc thay nếu bị mòn.

  4. Khớp tay đòn hệ thống treo có thể tách rời

    Báo cáo ngày 9 tháng 6, 2004Đời xe 2004Chiến dịch NHTSA 04V27300041.928 xe bị ảnh hưởng

    Vòng đệm làm từ vật liệu không đúng có thể nứt vỡ, làm giảm lực kẹp và khiến tay đòn hệ thống treo tách khỏi ngõng moay-ơ. Bánh xe có thể nghiêng hoặc rời ra, đồng thời ống phanh có thể bị cắt đứt, làm giảm khả năng phanh và có thể gây va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra các khớp nối và thay phụ tùng nếu cần.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Cadillac XLR