Các đợt triệu hồi Cadillac LYRIQ
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Cadillac LYRIQ từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sách hướng dẫn điện tử có thể không tải xuống được
Radio có thể chưa được thiết lập để tải sách hướng dẫn điện tử xuống. Nếu không có sách hướng dẫn, chủ xe có thể không biết cách vận hành xe an toàn, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Đại lý sẽ đặt lại radio để kích hoạt tính năng tự động tải xuống, miễn phí.
Màn hình camera lùi có thể trắng xóa
Màn hình camera lùi có thể chuyển sang màu xám và không hiển thị hình ảnh, làm giảm tầm nhìn phía sau và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm xe hoặc xe có thể được cập nhật qua mạng, miễn phí.
Bu-lông pin cao áp có thể bị lỏng hoặc thiếu
Bu-lông bị thiếu hoặc lỏng có thể khiến pin cao áp không được cố định đúng cách, khiến pin có thể hư hại khi va chạm và làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra bu-lông và thay hoặc siết lại nếu cần, miễn phí.
Màn hình video của người lái có thể chuyển sang màu đen
Màn hình video của người lái có thể chuyển sang màu đen khi đang lái xe, che khuất các thông tin an toàn như tốc độ, cảnh báo và hình ảnh camera lùi, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển màn hình, hoặc có thể cập nhật qua mạng, hoàn toàn miễn phí.
Bu-lông giá đỡ thanh ổn định trước có thể bị lỏng
Các bu-lông giá đỡ thanh ổn định trước có thể bị lỏng và tách ra khỏi khung xe. Giá đỡ bị rời ra có thể làm hỏng cáp điện áp cao hoặc đường ống làm mát pin, gây tắt nguồn xe và mất công suất truyền động. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt các bu-lông nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Sách hướng dẫn sử dụng có thể có hướng dẫn không chính xác về tựa đầu
Thông tin không chính xác về tựa đầu ở các ghế ngoài hàng sau có thể dẫn đến điều chỉnh sai cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ tai nạn. Nhà sản xuất sẽ gửi các trang bổ sung đã chỉnh sửa miễn phí qua bưu điện.
Hệ thống chống bó cứng phanh có thể giải phóng áp suất phanh
Hệ thống chống bó cứng phanh có thể kích hoạt bất ngờ và giải phóng áp suất phanh, làm giảm khả năng phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Phần mềm mô-đun điều khiển phanh điện tử sẽ được cập nhật qua mạng hoặc bởi đại lý, hoàn toàn miễn phí.
Dây điện cụm truyền động sau có thể gây mất lực kéo
Dây điện cách điện không đủ trong cụm truyền động sau có thể chạm vào nhau, khiến xe mất lực kéo và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay miễn phí cụm truyền động sau.
Giá đỡ dây đai an toàn hàng ghế sau có thể được hàn sai
Giá đỡ dây đai an toàn bên trái và ở giữa của hàng ghế sau có thể được hàn sai vào khung ghế, khiến dây đai không giữ được người ngồi như dự kiến khi xảy ra va chạm. Không sử dụng các vị trí ghế này cho đến khi được sửa chữa. Đại lý sẽ thay khung đệm ghế sau miễn phí.
Âm thanh cảnh báo người đi bộ có thể không hoạt động
Phần mềm mô-đun điều khiển thân xe được hiệu chỉnh sai có thể khiến âm thanh cảnh báo người đi bộ không phát, làm người đi bộ không nhận biết được xe đang đến gần và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ lập trình lại mô-đun miễn phí.
Các kết nối pin điện áp cao có thể gây mất lực truyền động
Các kết nối bên trong bộ pin điện áp cao có thể bị lệch vị trí hoặc hàn sai, gây mất lực truyền động và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay bộ pin nếu cần, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.