Các đợt triệu hồi Cadillac Brougham
13 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Cadillac Brougham từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Xilanh phanh bánh sau có thể có kích thước quá nhỏ
Xilanh phanh bánh sau có thể quá nhỏ so với trọng lượng tăng thêm của xe, do đó xe có thể không đáp ứng các yêu cầu về quãng đường phanh. Thay thế chúng bằng các xilanh có đường kính lớn hơn.
Xi lanh phanh bánh sau có thể làm giảm lực phanh
Khi bộ trợ lực phanh không hoạt động, xe có thể không đáp ứng yêu cầu về quãng đường dừng xe. Thay xi lanh phanh bánh sau 1" nguyên bản bằng xi lanh 1 1/16".
Xi lanh phanh bánh sau có thể làm giảm lực phanh
Khi bộ trợ lực phanh không hoạt động, xe có thể không đáp ứng yêu cầu về quãng đường dừng xe. Thay xi lanh phanh bánh sau 1" nguyên bản bằng xi lanh 1 1/16".
Xi lanh phanh bánh sau có thể quá nhỏ
Xi lanh phanh bánh sau quá nhỏ có thể không phanh đúng mức khi bộ trợ lực phanh không hoạt động, không đáp ứng yêu cầu về quãng đường dừng xe. Xi lanh 1-inch nguyên bản sẽ được thay bằng xi lanh 1 1/16-inch.
Xi lanh phanh bánh sau có thể quá nhỏ
Xi lanh phanh bánh sau quá nhỏ có thể không phanh đúng mức khi bộ trợ lực phanh không hoạt động, không đáp ứng yêu cầu về quãng đường dừng xe. Xi lanh 1-inch nguyên bản sẽ được thay bằng xi lanh 1 1/16-inch.
Xi lanh phanh bánh sau có thể quá nhỏ
Xi lanh phanh bánh sau quá nhỏ có thể không phanh đúng mức khi bộ trợ lực phanh không hoạt động, không đáp ứng yêu cầu về quãng đường dừng xe. Xi lanh 1-inch nguyên bản sẽ được thay bằng xi lanh 1 1/16-inch.
Xi lanh phanh bánh sau có thể quá nhỏ
Xi lanh phanh bánh sau quá nhỏ có thể không phanh đúng mức khi các bộ trợ lực phanh không hoạt động, không đáp ứng yêu cầu về quãng đường dừng xe. Xi lanh 1-inch nguyên bản sẽ được thay bằng xi lanh 1 1/16-inch.
Xi lanh phanh bánh sau có thể quá nhỏ
Xi lanh phanh bánh sau quá nhỏ có thể không phanh đúng mức khi bộ trợ lực phanh không hoạt động, không đáp ứng yêu cầu về quãng đường dừng xe. Xi lanh 1-inch nguyên bản sẽ được thay bằng xi lanh 1 1/16-inch.
Phanh sau có thể không đáp ứng yêu cầu về quãng đường dừng
Xe không đáp ứng các yêu cầu về quãng đường dừng, điều này có thể làm tăng quãng đường dừng và nguy cơ tai nạn. Xi-lanh phanh bánh xe phía sau sẽ được thay thế bằng xi-lanh lớn hơn.
Nhãn chứng nhận có thể hiển thị thông tin về trọng lượng và lốp không chính xác
Các nhãn chứng nhận có thể hiển thị mức tải trọng xe và thông tin lốp không chính xác, khiến xe không tuân thủ các quy định liên bang. Các nhãn chứng nhận sửa đổi sẽ được lắp đặt.
Bảng thông tin lốp có thể hiển thị thông tin về trọng lượng và lốp không chính xác
Bảng thông tin có thể hiển thị mức trọng lượng xe và thông tin lốp không chính xác, điều này có thể dẫn đến việc chở quá tải. Các bảng thông tin lốp đã được sửa đổi sẽ được lắp đặt.
Ống lót hệ thống kiểm soát hành trình có thể bị tuột khỏi vị trí
Ống lót bằng nylon trong càng cua mô-tơ hành trình có thể bị tuột ra, gây tăng tốc độ động cơ bất ngờ hoặc động cơ tiếp tục chạy khi đã tắt khóa điện. Cụm thanh truyền mô-tơ có thể mắc vào các chi tiết động cơ và gây kẹt bướm ga. Một ống lót mới sẽ được lắp đặt.
Bộ cuộn dây đai an toàn vai phía sau có thể không khóa lại
Bộ cuộn đai an toàn vai ở ghế sau có thể không khóa lại dưới mức gia tốc được chỉ định, làm tăng khả năng chấn thương cho người ngồi trên xe. Xe cũng không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn đã nêu. Cụm bộ cuộn đai an toàn vai phía sau sẽ được thay thế nếu cần thiết.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.