Các đợt triệu hồi Cadillac ATS
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Cadillac ATS từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể nứt vỡ
Bộ tạo khí túi khí trước phía người lái có thể nứt vỡ trong quá trình bung, văng các mảnh kim loại sắc nhọn về phía người ngồi trên xe và làm tăng nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay cụm túi khí trước phía người lái miễn phí.
Hệ thống trợ lực lái điện có thể bị hỏng
Hệ thống trợ lực lái điện có thể bị hỏng, đòi hỏi lực đánh lái lớn hơn, đặc biệt là ở tốc độ thấp, và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cụm cơ cấu lái hoàn toàn miễn phí.
Trợ lực lái điện có thể bị lỗi
Hệ thống trợ lực lái điện có thể bị lỗi, khiến người lái cần dùng nhiều lực hơn để đánh lái, đặc biệt ở tốc độ thấp, và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay cụm cơ cấu lái trợ lực điện, miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể bị tuột và làm hỏng đường ống dẫn nhiên liệu
Bơm nhiên liệu áp suất cao có thể bị tuột và làm hỏng đường ống dẫn nhiên liệu, gây rò rỉ và làm tăng nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ thay thế bơm và ống dẫn nhiên liệu miễn phí.
Mô-đun ăng-ten sấy kính sau có thể quá nhiệt
Mô-đun ăng-ten cuộn dây cung cấp điện cho bộ sấy kính sau có thể quá nhiệt khi bật tắt quá mức hoặc hoạt động liên tục, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ cập nhật mô-đun điều khiển điều hòa để loại bỏ tính năng sấy kính sau tự động miễn phí.
Công tắc cửa sổ trời có thể khiến tấm kính đóng ngoài ý muốn
Cửa sổ trời có thể tự động đóng nếu công tắc không lõm bị nhấn nhầm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay tấm ốp viền công tắc trên cụm điều khiển trần xe miễn phí.
Giá đỡ bàn đạp phanh có thể bị gãy
Giá đỡ nối cụm bàn đạp phanh với thanh tác động phanh có thể bị gãy trong quá trình sử dụng thông thường, khiến tài xế không thể đạp phanh và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các giá đỡ bị ảnh hưởng miễn phí.
Bộ căng đai dây an toàn trước có thể không khóa
Cáp bộ căng đai phần bụng của dây an toàn trước có thể không khóa khi thu vào, khiến dây đai tuột ra khi chịu lực và có thể không giữ người ngồi trên xe đủ chắc trong va chạm. Dealer sẽ thay cả 2 bộ căng đai trước, miễn phí.
Mối hàn ghế trước có thể hỏng
Mối hàn chưa hoàn chỉnh ở giá đỡ móc ghế có thể khiến ghế trước bị lỏng khi chịu tải lớn, chẳng hạn như trong va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra mối hàn và thay ray ghế dưới nếu cần, miễn phí.
Cáp chuyển số có thể bị tuột
Cáp chuyển số có thể bị tuột khỏi giá đỡ, do đó cấp số đã chọn có thể không khớp với cấp số hiển thị trên bảng đồng hồ hoặc xe có thể không ở vị trí đỗ (Park). Xe có thể di chuyển bất ngờ hoặc trôi tự do. Các đại lý sẽ kiểm tra độ khớp của cáp miễn phí.
Đèn phanh có thể nhấp nháy mà không cần phanh
Đèn phanh có thể nhấp nháy liên tục khi không đạp phanh và hệ thống kiểm soát hành trình có thể ngắt. Xe đi phía sau có thể hiểu nhầm đèn khi xe đang phanh, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lập trình lại mô-đun điều khiển thân xe.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.