Các đợt triệu hồi Buick Reatta
4 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Buick Reatta từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Đèn cảnh báo phanh có thể không sáng
Đèn báo phanh có thể không sáng trong các điều kiện quy định về khóa điện, phanh đỗ và vị trí số, khiến xe không đáp ứng yêu cầu. Thay PROM của mô-đun máy tính thân xe để ngăn tình trạng này.
Cáp chuyển số có thể tuột khỏi cần số sàn
Cáp chuyển số của hộp số phụ có thể tuột ra khỏi cần số sàn, khiến tài xế không thể nhận biết hoặc chọn đúng cấp số thực tế và có thể gây ra chuyển động bất ngờ hoặc tai nạn. Một kẹp giữ sẽ được lắp đặt để giữ cho cáp luôn được kết nối.
Túi khí có thể nổ chậm
Hệ thống dây điện trong cảm biến túi khí phía trước có thể bị đảo ngược, làm chậm thời gian nổ túi khí và làm tăng nguy cơ chấn thương cho tài xế không thắt dây đai trong một vụ va chạm. Cảm biến phía trước sẽ được thay thế nếu cần thiết.
Ống phanh trước bên trái có thể bị mòn thủng
Ống phanh trước bên trái có thể tiếp xúc với giá đỡ mô-tơ hành trình (cruise control) và bị mòn thủng, gây rò rỉ dầu phanh và mất một phần khả năng phanh. Điều này có thể dẫn đến tai nạn. Biện pháp khắc phục là thay thế cụm ống phanh.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.