Các đợt triệu hồi BMW XM
15 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với BMW XM từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hệ thống phanh có thể mất trợ lực hoặc hệ thống cân bằng điện tử
Hệ thống phanh tích hợp có thể mất trợ lực phanh hoặc khiến hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống cân bằng điện tử hoạt động không đúng cách. Quãng đường phanh có thể tăng hoặc người lái có thể mất kiểm soát xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Hệ thống sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần, miễn phí.
Mối hàn bộ trợ lực phanh có thể hỏng, làm tăng quãng đường phanh
Mối hàn mô-tơ trợ lực phanh có thể hỏng khi áp suất phanh cao, khiến người lái phải đạp bàn đạp mạnh hơn và làm tăng quãng đường phanh. Cụm hệ thống phanh thủy lực sẽ được thay thế.
Hệ thống phanh có thể mất trợ lực hoặc gặp trục trặc
Hệ thống phanh tích hợp có thể bị mất trợ lực phanh hoặc làm cho hệ thống ABS hoặc cân bằng điện tử bị lỗi. Quãng đường dừng xe có thể tăng lên hoặc có thể mất kiểm soát xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun phanh tích hợp miễn phí.
Các mối hàn hệ thống phanh có thể bị gãy
Các mối hàn trong mô-tơ của mô-đun điều khiển phanh tích hợp có thể bị gãy, gây mất trợ lực phanh hoặc chức năng phanh sau, và có thể làm vô hiệu hóa hệ thống ABS và cân bằng điện tử. Điều này có thể làm tăng quãng đường dừng xe hoặc giảm khả năng xử lý và kiểm soát, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế hệ thống phanh hoàn toàn miễn phí.
Tiếp điểm hệ thống phanh có thể bị nhiễm bẩn
Chất bẩn giữa các tiếp điểm điện có thể làm suy giảm hoạt động của hệ thống phanh tích hợp. Phần mềm sẽ được cập nhật để phát hiện nhiễu tín hiệu. Nếu phát hiện triệu chứng, hãy ngừng sử dụng xe; bộ phận hệ thống phanh bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Cảm biến dây đai an toàn ghế trước có thể báo đã cài
Cảm biến lắp sai ở đầu khóa dây đai an toàn ghế trước có thể báo dây đai đã cài dù thực tế chưa cài. Các đầu khóa dây đai an toàn sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Hệ thống dây đai an toàn có thể nhận diện sai việc thắt dây
Hệ thống dây đai an toàn có thể nhận diện nhầm rằng hành khách đã thắt dây, khiến đèn cảnh báo không bật và có thể làm hệ thống an toàn bổ sung hoạt động không đúng cách. Điều này làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay các dây đai an toàn phía dưới ở hàng ghế trước khi cần, miễn phí.
Ốp trang trí cửa cốp có thể bị tuột
Lỗi keo dán có thể khiến ốp trang trí ngoại thất cửa cốp bị tuột ra. Chi tiết ốp sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Hệ thống hỗ trợ phanh có thể bị mất
Hệ thống hỗ trợ phanh thủy lực có thể bị mất bất ngờ, làm thay đổi cảm giác chân phanh và kéo dài quãng đường phanh. Hệ thống ABS hoặc cân bằng điện tử cũng có thể bị ảnh hưởng. Hệ thống phanh tích hợp sẽ được thay thế.
Tấm cửa hậu có thể bung ra
Keo dán không đúng cách có thể khiến tấm cửa hậu bung ra và trở thành chướng ngại vật trên đường. Dealer sẽ kiểm tra và thay tấm này nếu cần, miễn phí.
Hệ thống phanh tích hợp có thể trục trặc
Trục trặc có thể làm giảm trợ lực phanh, kéo dài quãng đường phanh, hoặc ảnh hưởng đến ABS và hệ thống cân bằng điện tử, có thể khiến xe mất kiểm soát. Dealer sẽ thay hệ thống phanh tích hợp miễn phí.
Nước mặn có thể đã thâm nhập vào xe
Tình trạng ngập nước tiềm ẩn khi xe đỗ tại cảng có thể đã khiến nước mặn lọt vào trong xe. Xe sẽ được kiểm tra, làm sạch và xử lý lại theo yêu cầu.
Túi khí đầu gối hành khách phía trước có thể không bung như dự kiến
Túi khí đầu gối hành khách phía trước có thể không bung như dự kiến, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ thay túi khí miễn phí.
Túi khí đầu gối có thể không bung như dự kiến
Lỗi sản xuất có thể khiến túi khí đầu gối của người lái hoặc hành khách không bung như dự kiến, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay túi khí đầu gối bị ảnh hưởng miễn phí.
Bu-lông ốc vít hệ thống xả có thể lỏng
Bu-lông ốc vít siết không đúng lực có thể khiến mối nối giữa hệ thống xả và bộ chuyển đổi xúc tác lỏng ra, làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ thay gioăng và siết chặt bu-lông ốc vít miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.