Các đợt triệu hồi BMW i3
15 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với BMW i3 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Màng trong cell pin cao áp có thể bị lỗi
Lỗi trong quá trình quấn màng bên trong cell pin cao áp có thể ảnh hưởng đến một mô-đun cell. Mô-đun cell bị lỗi sẽ được thay.
Bộ tạo khí của bộ cuộn dây an toàn ghế trước có thể bị hư hỏng
Bộ tạo khí vi mô bị hư hỏng trong bộ cuộn dây an toàn ghế trước có thể không hoạt động đúng thông số kỹ thuật khi xảy ra va chạm. Dây an toàn ghế trước sẽ được kiểm tra và thay thế nếu bị hư hỏng.
Ốc vít dây đai an toàn và ghế sau có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật
Chất lượng vật liệu của một số ốc vít ghế và dây đai an toàn có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật. Các ốc vít ở các vị trí dây đai an toàn hoặc ghế sau cụ thể sẽ được thay thế.
Vòng điều chỉnh ngả lưng ghế sau có thể bị gãy
Vòng điều chỉnh trên cơ cấu ngả lưng ghế hàng ghế thứ hai có thể bị gãy do hiệu suất vật liệu không đạt yêu cầu. Khung ghế hàng ghế thứ hai sẽ được thay thế.
Cảm biến phát hiện lật xe có thể bị lỗi
Bộ điều khiển túi khí có thể được lắp cảm biến phát hiện lật xe bị lỗi. Bộ điều khiển túi khí trên xe bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Bo mạch điện tử mô-tơ điện có thể không đạt thông số kỹ thuật
Bo mạch điện tử của mô-tơ điện có thể không đạt thông số kỹ thuật. Cụm điện tử mô-tơ điện sẽ được thay thế.
Lỗi điện có thể khiến xe mất lực kéo
Sự cố trên bo mạch có thể ngắt nguồn điện cao áp, khiến xe mất lực kéo và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay mô-đun điện tử động cơ điện miễn phí.
Mô-đun điện tử mô-tơ điện có thể ngắt nguồn
Lỗi bo mạch có thể ngắt nguồn điện cao áp, khiến xe mất lực kéo và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay mô-đun miễn phí.
Tụ điện trong bộ sạc di động có thể hỏng
Tụ điện trong bộ sạc di động có thể hỏng, gây nguy cơ điện giật hoặc hỏa hoạn. Dealer sẽ kiểm tra cáp sạc và thay thế nếu cần, miễn phí.
Túi khí người lái có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cổ
Người lái có vóc dáng nhỏ không thắt dây an toàn có thể phải đối mặt với nguy cơ chấn thương cổ cao hơn trong một vụ va chạm trực diện. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển túi khí người lái miễn phí.
Đường ống thông hơi nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Đường ống thông hơi bình nhiên liệu có thể cọ xát vào ống bọc cáp, mòn thủng và rò rỉ hơi nhiên liệu, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn nếu hơi nhiên liệu tiếp xúc với nguồn lửa. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế đường ống nếu cần thiết, đồng thời lắp đặt kẹp để ngăn chặn sự cọ xát, miễn phí.
Túi khí bên hông ghế có thể không bung
Bộ kích nổ trong túi khí bên hông ghế có thể không bắt lửa khi xảy ra va chạm, khiến túi khí không bung và làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay miễn phí các mô-đun túi khí.
Hiệu chuẩn cảm biến sai có thể ảnh hưởng đến độ ổn định lái
Cảm biến dòng điện động cơ được hiệu chuẩn sai có thể làm tăng mô-men phanh tái sinh khi giảm tốc, gây thừa lái hoặc thiếu lái và có thể khiến xe trượt trên đường trơn. Các cảm biến sẽ được hiệu chuẩn lại.
Túi khí hành khách có thể không bung đúng cách
Lỗi sản xuất có thể ngăn túi khí phía trước bên hành khách bung đúng cách trong một vụ va chạm ở tốc độ thấp, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun túi khí miễn phí.
Túi khí hành khách có thể bung không đúng cách
Bộ thổi túi khí lắp sai có thể khiến túi khí phía trước bên hành khách không bung đúng cách khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay túi khí trước bên hành khách, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.