Các đợt triệu hồi Bentley Brooklands
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Bentley Brooklands từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tượng trang trí đầu xe có thể không thụt vào khi bị va chạm
Ăn mòn có thể khiến tượng Flying B không thụt vào đúng cách khi bị va chạm. Khi va chạm với người đi bộ, điều này có thể gây thêm thương tích. Cơ cấu tượng sẽ được thay bằng phiên bản mới hơn.
Tượng trang trí trên nắp ca-pô có thể không thu vào khi va chạm
Ăn mòn có thể khiến cơ cấu thu vào của tượng trang trí trên nắp ca-pô không hoạt động khi va chạm, làm tăng nguy cơ gây thương tích cho người đi bộ. Dealer sẽ thay cơ cấu thu vào miễn phí.
Bu-lông cột lái có thể làm hỏng đường ống phanh
Các bu-lông cột lái có thể chạm vào đường ống phanh, gây rò rỉ dầu và làm giảm hiệu suất phanh. Các đại lý sẽ định vị lại các đường ống và thay thế những đường ống bị hư hỏng.
Dầu phanh có thể làm giảm khả năng phanh
Dầu khoáng được cung cấp không tương thích với hệ thống phanh thủy lực, có thể khiến cảm giác bàn đạp thay đổi và cần lực đạp lớn hơn, làm giảm khả năng phanh. Đại lý sẽ xả và châm dầu khoáng mới vào hệ thống, đồng thời thay các chai dự phòng bị ảnh hưởng.
Dây bộ chấp hành hộp số có thể làm đứt cầu chì
Dây bên trong bộ chấp hành hộp số có thể cọ vào nắp và làm đứt cầu chì bộ chọn số. Người lái có thể không chuyển số hoặc chọn được P, khiến hộp số ngừng hoạt động và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ điều chỉnh vị trí dây để tránh tiếp xúc.
Ống dầu phanh có thể rò rỉ do chạm tấm chắn nhiệt
Tấm chắn nhiệt cột lái có thể chạm vào ống dầu phanh và cuối cùng gây rò rỉ dầu thủy lực. Điều này có thể làm mất phanh trước, dù phanh sau vẫn hoạt động. Đại lý sẽ điều chỉnh vị trí ống và thay ống nào bị hỏng.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.