Các đợt triệu hồi Audi Q4 e-tron

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

• Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
• Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Thanh xoắn bộ thu hồi dây an toàn hàng ghế trước có thể bị hỏng

   Báo cáo ngày 24 tháng 9, 2025Đời xe 2026Chiến dịch NHTSA 25V6380001.042 xe bị ảnh hưởng

   Thanh xoắn bị hỏng trong quá trình sản xuất ở một hoặc cả hai bộ cuộn dây an toàn ghế trước có thể hỏng, khiến dây đai không giữ người đúng cách khi va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay một hoặc cả hai dây đai an toàn phía trước miễn phí.

2. Bộ chỉ báo số có thể hiện P khi phanh đỗ chưa bật

   Báo cáo ngày 28 tháng 2, 2025Đời xe 2021–2023Đợt triệu hồi DVSA R/2025/09817.397 xe bị ảnh hưởng

   Bộ chỉ báo số có thể hiện P ngay cả khi phanh đỗ chưa được bật. Cần cập nhật phần mềm cho bộ điều khiển ABS. Hãy kiểm tra đèn cảnh báo phanh đỗ màu đỏ sáng trong vài giây trước khi rời xe.

3. Bộ sạc trên xe có thể hỏng và ngừng sạc ắc-quy 12 vôn

   Báo cáo ngày 28 tháng 2, 2025Đời xe 2024–2025Chiến dịch NHTSA 25V12500013.769 xe bị ảnh hưởng

   Bộ sạc trên xe có thể không sạc được ắc-quy 12 vôn, gây mất công suất truyền động và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế bộ sạc hoàn toàn miễn phí.

4. Vị trí cần số có thể không hiển thị trên bảng đồng hồ

   Báo cáo ngày 27 tháng 2, 2025Đời xe 2022–2023Chiến dịch NHTSA 25V12000060.490 xe bị ảnh hưởng

   Bảng đồng hồ có thể không hiển thị đúng số đã chọn. Nếu không kéo phanh đỗ, xe có thể tự trôi, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển phanh miễn phí.

5. Bộ điều khiển cân bằng điện tử có thể bị hỏng

   Báo cáo ngày 24 tháng 5, 2024Đời xe 2024Đợt triệu hồi DVSA R/2024/2247 xe bị ảnh hưởng

   Bộ điều khiển hệ thống cân bằng điện tử có thể bị hỏng, làm giảm lực phanh và ảnh hưởng đến hệ thống ổn định thân xe cùng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Bộ phận này sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.

6. Phần mềm đèn pha có thể làm đèn đỗ xe hoạt động không đúng chức năng

   Báo cáo ngày 22 tháng 5, 2024Đời xe 2022–2024Chiến dịch NHTSA 24V36100017.797 xe bị ảnh hưởng

   Phần mềm điều khiển đèn pha không chính xác có thể ngăn đèn đỗ xe hoạt động như thiết kế khi bật đèn pha và bật tín hiệu rẽ, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.

7. Cáp sạc hoặc ổ cắm có thể quá nhiệt

   Báo cáo ngày 13 tháng 12, 2023Đời xe 2022–2024Chiến dịch NHTSA 23V84200093.196 xe bị ảnh hưởng

   Một số ổ cắm có thể không chịu được dòng điện khi sử dụng hệ thống sạc nhỏ gọn với phích cắm 220V/240V ở cài đặt sạc 100%. Ổ cắm hoặc cáp có thể quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Ngừng sử dụng cáp đó; đại lý sẽ cung cấp cáp thay thế có cảm biến nhiệt độ miễn phí.

8. Túi khí rèm bảo vệ đầu có thể rách do gioăng cửa

   Báo cáo ngày 22 tháng 3, 2023Đời xe 2022–2023Chiến dịch NHTSA 23V1890005.224 xe bị ảnh hưởng

   Khi bung, túi khí rèm bảo vệ đầu có thể làm lộ phần kim loại ở gioăng cửa và bị rách. Túi khí bị rách có thể không bảo vệ người ngồi như thiết kế khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ dán băng vải gần các trụ cửa trước miễn phí.

9. Hình ảnh camera chiếu hậu có thể bị trắng xóa hoặc không phản hồi

   Báo cáo ngày 2 tháng 11, 2022Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 22V8230002.607 xe bị ảnh hưởng

   Hình ảnh camera chiếu hậu có thể bị trắng xóa hoặc không phản hồi khi cài số lùi hoặc khi kích hoạt chức năng đỗ xe, làm giảm tầm nhìn phía sau. Các đại lý sẽ thay thế camera chiếu hậu miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.