Các đợt triệu hồi Audi Q3

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

• Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
• Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bu-lông bắt thước lái có thể bị gãy

   Báo cáo ngày 11 tháng 9, 2026Đời xe 2019–2021Chiến dịch NHTSA 26V590000208.724 xe bị ảnh hưởng

   Bu-lông bắt thước lái có thể bị ăn mòn và gãy, dẫn đến vỡ vỏ thước lái và gây mất kiểm soát lái. Các đại lý sẽ thay bu-lông bắt bên phải miễn phí.

2. Đai an toàn có thể không được cố định vào thân xe

   Báo cáo ngày 14 tháng 8, 2026Đời xe 2025–2026EU Safety Gate SR/02351/26

   Những bất thường trong quá trình sản xuất có thể khiến đai an toàn không được cố định đúng cách vào thân xe, làm mất đi hiệu quả bảo vệ trong một vụ va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Sản phẩm bị triệu hồi từ người dùng cuối.

3. Dây đai an toàn có thể chưa được cố định đúng cách

   Báo cáo ngày 11 tháng 8, 2026Đời xe 2025–2026Đợt triệu hồi DVSA R/2026/325EU Safety Gate SR/02287/262.444 xe bị ảnh hưởng

   Bản dây đai an toàn có thể không được kết nối với cấu trúc chịu lực của xe và có thể không giữ được người ngồi trong một vụ tai nạn. Dây đai bị ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.

4. Mối hàn tại bộ tạo khí của bộ cuộn dây đai an toàn ghế trước có thể khiến các chi tiết nhỏ bung ra

   Báo cáo ngày 13 tháng 7, 2026Đời xe 2025–2026Đợt triệu hồi DVSA R/2026/292162 xe bị ảnh hưởng

   Mối hàn kém chất lượng tại bộ tạo khí của bộ cuộn dây đai an toàn phía trước có thể khiến các chi tiết nhỏ bị bung ra trong một vụ va chạm và gây thương tích cho người ngồi trên xe. Biện pháp khắc phục là thay thế các dây đai an toàn bị ảnh hưởng.

5. Cửa sổ trời có thể đóng khi người vận hành không nhìn thấy

   Báo cáo ngày 1 tháng 4, 2026Đời xe 2026Chiến dịch NHTSA 26V2090006.077 xe bị ảnh hưởng

   Phần mềm sai có thể cho phép đóng cửa sổ trời từ xa khi người vận hành không thể quan sát rõ, làm tăng nguy cơ người ngồi bị chấn thương. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển cửa sổ trời và sổ tay hướng dẫn sử dụng miễn phí.

6. Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị

   Báo cáo ngày 12 tháng 2, 2025Đời xe 2024–2025Chiến dịch NHTSA 25V08200029.569 xe bị ảnh hưởng

   Lỗi khi khởi động xe có thể khiến hình ảnh từ camera chiếu hậu không hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau của tài xế và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển camera, hoàn toàn miễn phí.

7. Túi khí hành khách có thể bị vô hiệu hóa

   Báo cáo ngày 3 tháng 4, 2024Đời xe 2023–2024Chiến dịch NHTSA 24V25100091 xe bị ảnh hưởng

   Kết nối điện ở ghế hành khách phía trước có thể bị lỏng và vô hiệu hóa túi khí hành khách; khi đó túi khí có thể không bung khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay miễn phí mô-đun điều khiển hệ thống phát hiện người ngồi.

8. Mối hàn khung tựa lưng ghế trước có thể bị lỗi

   Báo cáo ngày 10 tháng 11, 2023Đời xe 2023Đợt triệu hồi DVSA R/2023/33139 xe bị ảnh hưởng

   Đường hàn trên khung ngoài của tựa lưng ghế trước có thể bị lỗi. Kiểm tra hàng ghế trước và thay thế tựa lưng bị ảnh hưởng nếu cần thiết.

9. Kính sau có thể không đáp ứng yêu cầu chất lượng

   Báo cáo ngày 18 tháng 11, 2022Đời xe 2022Đợt triệu hồi DVSA R/2022/354100 xe bị ảnh hưởng

   Kính sau có thể không đáp ứng yêu cầu chất lượng. Ngày sản xuất kính sẽ được kiểm tra và kính sẽ được thay nếu thuộc diện bị ảnh hưởng.

10. TPMS có thể không phát hiện mất áp suất ở cả bốn lốp

    Báo cáo ngày 31 tháng 10, 2022Đời xe 2019Chiến dịch NHTSA 22V815000296.044 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống giám sát áp suất lốp có thể không phát hiện kịp thời tình trạng mất áp suất không khí khi cả bốn lốp xì hơi cùng lúc. Mất áp suất đột ngột không được phát hiện sẽ làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm TPMS miễn phí.

11. Cụm thông tin giải trí có thể vô hiệu hóa màn hình camera chiếu hậu

    Báo cáo ngày 26 tháng 10, 2022Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 22V8060006.076 xe bị ảnh hưởng

    Cụm thông tin giải trí chính có thể bị hỏng bên trong khi tắt máy, khiến màn hình camera chiếu hậu không hoạt động vào lần khởi động tiếp theo và làm giảm tầm nhìn phía sau. Các đại lý sẽ thay thế cụm này miễn phí.

12. Kính sau có thể bị nứt hoặc vỡ

    Báo cáo ngày 19 tháng 9, 2022Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 22V7010004 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi sản xuất có thể khiến kính sau bị nứt hoặc vỡ, để lại các mảnh kính rời và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra ngày sản xuất của kính và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

13. Ống thông hơi bình nhiên liệu có thể bị hư hỏng

    Báo cáo ngày 8 tháng 9, 2022Đời xe 2021–2022Chiến dịch NHTSA 22V67300013.004 xe bị ảnh hưởng

    Ống thông hơi bình nhiên liệu bị hư hỏng có thể làm nhiên liệu tràn ra từ cổ bình khi mở nắp, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra ống và thay thế hộp chứa than hoạt tính cùng bình nhiên liệu nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

14. Cầu chì cao áp có thể thiếu cát dập lửa

    Báo cáo ngày 7 tháng 4, 2022Đời xe 2020–2022Đợt triệu hồi DVSA R/2022/0857.312 xe bị ảnh hưởng

    Cầu chì của hệ thống cao áp có thể được sản xuất với lượng cát dập lửa quá ít. Vật liệu cách điện sẽ được lắp phía trên bộ đóng ngắt pin cao áp.

15. Ốp trang trí cụm động lực có thể bung

    Báo cáo ngày 22 tháng 3, 2022Đời xe 2020–2022Đợt triệu hồi DVSA R/2022/0733.524 xe bị ảnh hưởng

    Ốp trang trí trên cụm động lực có thể bung khỏi các chốt giữ. Ốp sẽ được tháo bỏ.

16. Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị

    Báo cáo ngày 7 tháng 2, 2022Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 22V064000665 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi phần mềm có thể ngăn hình ảnh phía sau xuất hiện khi lùi xe, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái. Các đại lý sẽ cập nhật thông số bộ phận thông tin giải trí miễn phí.

17. Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị

    Báo cáo ngày 20 tháng 10, 2021Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 21V8250002.857 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi phần mềm có thể ngăn hình ảnh phía sau hiển thị khi lùi xe, làm giảm tầm nhìn phía sau của tài xế và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật các thông số của cụm thông tin giải trí, hoàn toàn miễn phí.

18. Kết nối bàn đạp phanh có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 10 tháng 9, 2021Đời xe 2020–2021Đợt triệu hồi DVSA R/2021/323EU Safety Gate A12/01389/2122 xe bị ảnh hưởng

    Kết nối giữa bộ trợ lực phanh cơ điện và bàn đạp phanh có thể bị lỏng, dẫn đến mất toàn bộ phanh chính. Không được lái xe; kết nối sẽ được kiểm tra và siết chặt lại nếu cần.

19. Bộ thu hồi dây đai an toàn hàng ghế sau có thể vô hiệu hóa sớm

    Báo cáo ngày 5 tháng 8, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V60600045.496 xe bị ảnh hưởng

    Bộ thu hồi dây đai an toàn hàng ghế sau có thể vô hiệu hóa sớm, khiến ghế trẻ em không được giữ cố định đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm dây đai an toàn giữa hàng ghế sau và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

20. Vòng hãm thanh răng lái có thể bung ra và khóa vô-lăng

    Báo cáo ngày 27 tháng 1, 2021Đời xe 2019Chiến dịch NHTSA 21V0270001 xe bị ảnh hưởng

    Sai sót trong quá trình sản xuất có thể ngăn vòng hãm khớp vào thanh răng lái. Nó có thể bung ra và mắc vào các bộ phận gần đó, làm khóa vô-lăng và làm tăng nguy cơ tai nạn. Đại lý sẽ thay thế thanh răng lái miễn phí.

21. Bàn đạp phanh có thể bị cong hoặc bung ra

    Báo cáo ngày 16 tháng 12, 2020Đời xe 2020Chiến dịch NHTSA 20V786000313 xe bị ảnh hưởng

    Bàn đạp phanh có thể bị cong hoặc bung ra khi phanh gấp, làm giảm diện tích đặt chân của người lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra mối hàn và thay thế bàn đạp phanh nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

22. Khung ghế có thể chưa được cố định vào ray

    Báo cáo ngày 26 tháng 10, 2020Đời xe 2020Đợt triệu hồi DVSA R/2020/30224 xe bị ảnh hưởng

    Khung ghế lái hoặc ghế hành khách phía trước có thể chưa được bắt bu lông đúng cách vào ray. Mối nối sẽ được kiểm tra và khung ghế sẽ được thay nếu cần.

23. Khung ghế người lái có thể được bắt bu-lông không đúng cách

    Báo cáo ngày 19 tháng 10, 2020Đời xe 2020Chiến dịch NHTSA 20V6440001 xe bị ảnh hưởng

    Khung ghế người lái có thể được bắt bu-lông không đúng cách vào thanh ray ghế, và mối nối này có thể bị hỏng trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra mối nối và thay thế cấu trúc ghế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.

24. Túi khí hành khách có thể không bung qua đường chỉ của bảng điều khiển

    Báo cáo ngày 13 tháng 5, 2020Đời xe 2019Chiến dịch NHTSA 20V2730003.024 xe bị ảnh hưởng

    Túi khí hành khách có thể không bung đúng cách qua đường chỉ của bảng điều khiển (taplô). Trong một vụ va chạm, túi khí có thể không phồng lên và các chi tiết nhựa nhỏ có thể bay vào khoang cabin, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra bảng điều khiển và thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.

25. Lỗi đèn báo rẽ LED phía trước có thể không bị phát hiện

    Báo cáo ngày 7 tháng 8, 2019Đời xe 2014–2018Đợt triệu hồi DVSA R/2019/26045.677 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi đèn báo rẽ LED phía trước có thể không phải lúc nào cũng bị phát hiện trong một số trường hợp nhất định. Phần mềm cụm điều khiển nguồn điện trên xe sẽ được cập nhật.

26. Đèn báo rẽ trước có thể hỏng mà không cảnh báo

    Báo cáo ngày 23 tháng 5, 2019Đời xe 2016–2018Chiến dịch NHTSA 19V38500023.241 xe bị ảnh hưởng

    Nếu đèn báo rẽ trước bị hỏng, đèn báo trên bảng điều khiển có thể không cảnh báo người lái. Người lái có thể rẽ hoặc chuyển làn mà không bật tín hiệu, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật mô-đun điều khiển thân xe miễn phí.

27. Túi khí hành khách có thể không bung

    Báo cáo ngày 12 tháng 2, 2018Đời xe 2016Đợt triệu hồi DVSA R/2018/04458 xe bị ảnh hưởng

    Mối hàn bị lỗi giữa ngòi nổ và bộ tạo khí có thể ngăn túi khí hành khách phía trước bung ra trong một vụ va chạm. Cụm túi khí sẽ được thay thế.

28. Đèn phanh có thể không hoạt động khi sử dụng phanh đỗ xe khẩn cấp

    Báo cáo ngày 7 tháng 7, 2017Đời xe 2014–2016Đợt triệu hồi DVSA R/2017/21817.074 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi phần mềm có thể khiến đèn phanh không hoạt động khi sử dụng phanh đỗ xe điện tử trong trường hợp khẩn cấp. Đèn phanh thông thường vẫn hoạt động bình thường. Phần mềm sẽ được cập nhật.

29. Đèn phanh có thể không sáng khi phanh khẩn cấp

    Báo cáo ngày 26 tháng 6, 2017Đời xe 2016–2017Chiến dịch NHTSA 17V40000024.754 xe bị ảnh hưởng

    Nếu sử dụng phanh tay khi phanh khẩn cấp, đèn phanh có thể không sáng. Các xe phía sau có thể không được cảnh báo rằng xe đang dừng, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm, miễn phí.

30. Đèn đánh dấu bên hông có thể không sáng

    Báo cáo ngày 6 tháng 9, 2016Đời xe 2015–2017Chiến dịch NHTSA 16V64200079.895 xe bị ảnh hưởng

    Phần mềm có thể khiến đèn đánh dấu bên hông không hoạt động cùng đèn đỗ xe hoặc đèn pha, làm xe khó được nhìn thấy hơn vào ban đêm và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ nạp phần mềm đã sửa đổi, miễn phí.

31. Cửa sổ trời có thể tiếp tục đóng sau khi xe đã tắt máy

    Báo cáo ngày 3 tháng 4, 2015Đời xe 2015Chiến dịch NHTSA 15V2000003.646 xe bị ảnh hưởng

    Nếu xe bị tắt máy trong khi cửa sổ trời đang đóng, nó có thể tiếp tục đóng lại, làm tăng nguy cơ chấn thương cho bất kỳ ai nằm trên đường đi của nó. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển cửa sổ trời miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.