Các đợt triệu hồi Audi A6
102 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Audi A6 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cảnh báo chệch làn có thể bị vô hiệu hóa
Lỗi phần mềm có thể âm thầm vô hiệu hóa hệ thống cảnh báo chệch làn, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera chiếu hậu không hiển thị
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera chiếu hậu không hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Bộ cuộn dây đai an toàn ghế sau có thể không khóa khi lắp ghế trẻ em
Bộ cuộn dây khóa tự động có thể không kích hoạt khi lắp ghế trẻ em bằng dây đai an toàn, khiến ghế không được cố định đúng cách và làm tăng nguy cơ thương tích khi va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và thay các cụm dây đai an toàn ghế sau nếu cần, miễn phí.
Đinh tán khóa dây đai an toàn có thể bị thiếu
Mối nối trong khóa dây đai an toàn ghế trước có thể được lắp ráp không đúng cách. Khóa dây đai trên cả hai ghế trước sẽ được thay thế.
Các mô-đun pin có thể gây ra nguy cơ cháy khi sạc
Các mô-đun pin bị lỗi có thể tạo ra nguy cơ cháy trong khi pin cao áp đang sạc. Phần mềm quản lý pin sẽ được cập nhật để cải thiện khả năng tự chẩn đoán. Cho đến lúc đó, chủ xe được khuyến cáo không sạc từ các nguồn bên ngoài hoặc sử dụng các chế độ “Sạc pin” và “Giữ pin”.
Bộ giới hạn lực dây đai an toàn ghế trước có thể bị hỏng
Một bộ phận của bộ hạn chế lực trong cơ cấu cuộn dây đai an toàn ghế trước bên lái, bên hành khách hoặc cả hai có thể bị hỏng. Các dây đai an toàn bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Bơm nhiên liệu áp suất cao có thể bị rò rỉ
Bơm nhiên liệu áp suất cao có thể không được siết chặt đúng cách, điều này có thể gây rò rỉ nhiên liệu. Các mối nối bu-lông của bơm sẽ được kiểm tra, đồng thời thay thế bơm và đường ống nhiên liệu nếu chúng bị siết bu-lông không đúng cách.
Thanh xoắn bộ thu hồi dây an toàn hàng ghế trước có thể bị hỏng
Thanh xoắn bị hỏng trong quá trình sản xuất ở một hoặc cả hai bộ cuộn dây an toàn ghế trước có thể hỏng, khiến dây đai không giữ người đúng cách khi va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay một hoặc cả hai dây đai an toàn phía trước miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí trước có thể phát nổ
Bộ tạo khí có thể phát nổ khi túi khí bung, văng ra các mảnh kim loại có thể gây thương tích đe dọa tính mạng hoặc tử vong. Các túi khí bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Màn hình bảng đồng hồ có thể bị hỏng
Lỗi phần mềm có thể khiến màn hình bảng đồng hồ bị hỏng, che giấu các thông tin an toàn như tốc độ hoặc đèn cảnh báo và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bảng đồng hồ hoàn toàn miễn phí.
Túi khí hành khách trước có thể giảm khả năng bảo vệ
Túi khí hành khách trước có thể bị hư hại, làm giảm khả năng bảo vệ khi bung trong va chạm. Cụm túi khí sẽ được thay mới.
Mô-đun pin điện áp cao có thể gây nguy cơ cháy
Mô-đun pin có thể bị lỗi, tạo nguy cơ cháy khi sạc pin điện áp cao. Cho đến khi có thông báo mới, không sạc pin từ nguồn bên ngoài hoặc sử dụng chế độ Battery charge hay Battery hold. Các mô-đun bị lỗi sẽ được thay; một bản sửa lỗi phần mềm nhằm cải thiện khả năng giám sát đang được phát triển.
Túi khí hành khách có thể nứt vỡ khi bung
Trong những trường hợp cực kỳ hiếm hoi, túi khí hành khách có thể bị quá tải và phát nổ khi bung, văng ra các chi tiết kim loại có thể gây thương tích đe dọa tính mạng. Túi khí sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Lắp nhầm giá đỡ túi khí bên hông ở ghế trước
Giá đỡ không chính xác có thể đã được lắp cho túi khí bên hông ghế trước bên trái. Túi khí bên hông và giá đỡ sẽ được thay thế.
Nắp bình dầu phanh có thể dán nhãn sai
Nắp bình dầu phanh dán nhãn sai có thể khiến người dùng sử dụng nhầm dầu phanh, làm giảm khả năng phanh và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra nắp bình và thay nếu cần, miễn phí.
Vỏ túi khí hành khách có thể bị bục
Nếu túi khí trước bung ra, vỏ bộ tạo khí của túi khí có thể bị bục. Cụm túi khí phía hành khách sẽ được thay thế như một biện pháp phòng ngừa.
Kim báo nhiên liệu có thể không hiển thị mức nhiên liệu giảm
Đồng hồ báo nhiên liệu có thể không hiển thị chính xác mức nhiên liệu giảm đi trong quá trình vận hành. Bộ cảm biến mức nhiên liệu trong bình chứa sẽ được thay thế.
Chất lỏng tràn có thể làm ngừng hoạt động mô-đun điều khiển cổng kết nối
Chất lỏng bị tràn ở hàng ghế sau có thể chạm tới mô-đun điều khiển cổng kết nối và làm nó ngừng hoạt động, đột ngột làm giảm công suất động cơ và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lắp đặt một nắp bảo vệ miễn phí.
Cụm thông tin giải trí có thể vô hiệu hóa màn hình camera chiếu hậu
Cụm thông tin giải trí chính có thể bị hỏng bên trong khi tắt máy, khiến màn hình camera chiếu hậu không hoạt động vào lần khởi động tiếp theo và làm giảm tầm nhìn phía sau. Các đại lý sẽ thay thế cụm này miễn phí.
Camera lùi có thể hiển thị màn hình đen
Lỗi phần mềm có thể gây ra màn hình trống thay vì hình ảnh camera lùi khi lùi xe, làm giảm tầm nhìn phía sau và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm thông tin giải trí hoàn toàn miễn phí.
Linh kiện bộ điều khiển động cơ có thể không đạt thông số
Các linh kiện bán dẫn trong bộ điều khiển động cơ có thể không đạt thông số kỹ thuật. Bộ điều khiển động cơ bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Bộ điều khiển động cơ có thể bị đoản mạch và làm chết máy
Một chất bán dẫn trong bộ điều khiển động cơ có thể bị đoản mạch và làm động cơ chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bộ điều khiển động cơ, hoàn toàn miễn phí.
Lưới lọc dầu turbocharger có thể quá nhỏ
Lưới lọc dầu cấp cho cả hai turbocharger có thể quá nhỏ. Lưới lọc sẽ được thay bằng phiên bản cải tiến có mắt lưới lớn hơn.
Lưới lọc dầu bộ tăng áp bị tắc có thể làm mòn bạc đạn
Lưới lọc dầu bộ tăng áp bị tắc có thể hạn chế khả năng bôi trơn và làm mòn bạc đạn. Bánh xe tu-bin có thể va chạm với vỏ hoặc trục có thể gãy, gây chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế lưới lọc và thay dầu, hoàn toàn miễn phí.
Cảm biến mức nhiên liệu có thể bị kẹt và hiển thị kết quả đọc không chính xác
Cảm biến mức nhiên liệu bị kẹt có thể hiển thị mức nhiên liệu không chính xác, dẫn đến việc động cơ chết máy do thiếu nhiên liệu và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lắp đặt một cảm biến bình nhiên liệu mới, hoàn toàn miễn phí.
Độ chụm bánh sau có thể bị thay đổi mà không được phát hiện
Giá trị độ chụm hoặc góc camber của cầu sau có thể đã bị điều chỉnh sai sau một chiến dịch triệu hồi trước đó mà không được phát hiện. Độ chụm bánh xe sẽ được kiểm tra và hệ thống treo được bảo dưỡng nếu cần.
Lệch góc đặt cầu sau có thể gây mòn lốp
Góc đặt cầu sau có thể chưa được kiểm tra sau các lần sửa chữa trước đó. Sự lệch góc đặt có thể gây mòn lốp sớm hoặc không đều và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra, điều chỉnh lại góc đặt và thay thế các lốp bị ảnh hưởng miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị
Lỗi phần mềm có thể ngăn hình ảnh phía sau hiển thị khi lùi xe, làm giảm tầm nhìn phía sau của tài xế và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật các thông số của cụm thông tin giải trí, hoàn toàn miễn phí.
Hoạt động của túi khí người lái có thể bị hạn chế
Hoạt động của túi khí người lái có thể bị hạn chế do tuổi thọ của nó. Bộ tạo khí trong túi khí người lái sẽ được thay thế.
Túi khí người lái có thể kích hoạt muộn hoặc không đủ lực
Sự xuống cấp theo thời gian có thể hạn chế chức năng của túi khí người lái. Túi khí sẽ được kiểm tra và bộ tạo khí sẽ được thay thế nếu cần thiết.
Bộ thu hồi dây đai an toàn hàng ghế sau có thể vô hiệu hóa sớm
Bộ thu hồi dây đai an toàn hàng ghế sau có thể vô hiệu hóa sớm, khiến ghế trẻ em không được giữ cố định đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm dây đai an toàn giữa hàng ghế sau và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Đai ốc liên kết hệ thống treo cầu sau có thể không đạt thông số kỹ thuật
Một hoặc nhiều đai ốc lắp trên các liên kết hệ thống treo cầu sau có thể không đạt thông số kỹ thuật. Các đai ốc bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Lòng xi-lanh động cơ có thể bị nứt
Các vết nứt ở lòng xi-lanh động cơ có thể làm hỏng động cơ, gây chết máy hoặc rò rỉ dầu, đồng thời làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế động cơ miễn phí.
Đai ốc khóa càng A dọc cầu sau có thể bị gãy
Ăn mòn ứng suất có thể làm gãy đai ốc khóa càng A dọc cầu sau, khiến cầu xe bị lệch tâm và gây mất kiểm soát lái. Các đại lý sẽ thay thế các đai ốc khóa và, nếu cần, thay cả các bu-lông liên quan hoàn toàn miễn phí.
Phần mềm điều khiển trái phép được trang bị
Các xe được trang bị phần mềm điều khiển bị cơ quan có thẩm quyền coi là không được cấp phép. Biện pháp khắc phục là thu hồi sản phẩm từ người dùng cuối.
Túi khí hành khách phía trước có thể không bung hoàn toàn
Túi khí hành khách phía trước có thể không phồng lên hoàn toàn trong một vụ va chạm. Tấm táp-lô sẽ được kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần.
Túi khí hành khách có thể không bung đúng cách
Đường rãnh xé được sản xuất không chính xác có thể ngăn túi khí hành khách bung đúng cách hoặc khiến nó văng ra các mảnh vụn nhựa, làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra đường rãnh xé và sửa chữa nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Cảm biến va chạm phía trước có thể bị lỗi
Cảm biến va chạm cửa trước bị lỗi có thể ảnh hưởng đến túi khí và hệ thống dây đai an toàn. Các đại lý sẽ kiểm tra cảm biến túi khí bên hông và thay thế chúng nếu cần thiết.
Giắc cắm cảm biến va chạm cửa trước có thể bị tuột
Giắc cắm có thể tuột ra khỏi cảm biến va chạm cửa trước, làm chậm quá trình kích hoạt túi khí bên hông, túi khí rèm hoặc bộ căng đai an toàn trong một vụ va chạm bên hông và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra cả hai cảm biến cửa trước và thay thế chúng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Hơi ẩm có thể xâm nhập vào bộ khởi động-máy phát dẫn động bằng dây đai
Hơi ẩm có thể xâm nhập vào bộ khởi động-máy phát dẫn động bằng dây đai. Bộ phận này sẽ được thay thế.
Hơi ẩm có thể xâm nhập vào máy phát khởi động dẫn động bằng dây đai
Hơi ẩm có thể xâm nhập vào máy phát khởi động dẫn động bằng dây đai. Bộ phận này sẽ được thay thế.
Túi khí hành khách có thể không bung qua đường chỉ của bảng điều khiển
Túi khí hành khách có thể không bung đúng cách qua đường chỉ của bảng điều khiển (taplô). Trong một vụ va chạm, túi khí có thể không phồng lên và các chi tiết nhựa nhỏ có thể bay vào khoang cabin, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế bảng điều khiển, hoàn toàn miễn phí.
Độ ẩm có thể làm đoản mạch máy phát khởi động
Độ ẩm có thể xâm nhập vào máy phát khởi động và gây đoản mạch điện, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế máy phát khởi động miễn phí.
Bộ bơm túi khí người lái có thể bung không đúng cách
Độ ẩm có thể khiến túi khí người lái bung không đúng cách, không bảo vệ người ngồi như dự kiến và làm tăng nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Khi có phụ tùng, dealer sẽ thay bộ bơm bằng loại khác miễn phí.
Túi khí hành khách có thể bị vô hiệu hóa
Hiện tượng oxy hóa trên cáp của hệ thống phát hiện hành khách có thể khiến lỗi bị chẩn đoán sai và túi khí hành khách bị vô hiệu hóa, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ lắp dây rút cố định bó dây miễn phí.
Khóa bản lề khung kéo rơ-moóc có thể bị lỗi
Cơ cấu khóa trong khung kéo rơ-moóc dạng bản lề có thể bị lỗi. Mô-đun bản lề sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ các ống phân phối nhiên liệu
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ một hoặc cả hai ống phân phối nhiên liệu áp suất thấp. Các ống phân phối nhiên liệu áp suất thấp trên cả hai dãy xi-lanh sẽ được thay thế.
Bộ sưởi phụ điều hòa không khí có thể bị hỏng
Kết nối phần tử sưởi phụ trong điều hòa không khí có thể bị hỏng. Đầu nối sẽ được kiểm tra và phần tử sưởi sẽ được thay thế nếu cần thiết.
Các ống phân phối nhiên liệu có thể rò rỉ
Các ống phân phối nhiên liệu bên trái và bên phải có thể rò rỉ nhiên liệu, gây cháy nếu có nguồn gây cháy. Đại lý sẽ thay cả 2 ống phân phối nhiên liệu, miễn phí.
Kính cửa sổ trời toàn cảnh có thể dán keo sai cách
Kính cửa sổ trời toàn cảnh có thể không được dán keo đúng kỹ thuật. Phần kính bị ảnh hưởng sẽ được thay mới kèm theo lớp keo dán mới.
Giắc bộ sưởi phụ có thể quá nhiệt
Giắc bộ sưởi phụ có thể được cắm không đúng cách, làm tăng điện trở và khiến giắc quá nhiệt, có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Dealer sẽ kiểm tra giắc và thay bộ sưởi cùng giắc nếu cần, miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Sau thời gian dài tiếp xúc với độ ẩm và biến động nhiệt độ, bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và gây nguy cơ thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay túi khí hành khách bằng phụ tùng khắc phục thay thế miễn phí.
Tấm cảm biến ghế hành khách có thể gặp trục trặc
Ứng suất hoặc độ mòn có thể khiến hệ thống cảm biến ghế hành khách gặp trục trặc, dẫn đến việc túi khí hành khách phía trước có thể không bung đúng cách trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ lắp đặt bộ dụng cụ sửa chữa miễn phí.
Bơm dung dịch làm mát có thể quá nhiệt hoặc đoản mạch
Mảnh vụn có thể làm tắc bơm dung dịch làm mát điện và khiến bộ phận này bị quá nhiệt, hoặc độ ẩm có thể gây đoản mạch. Cả hai tình trạng này đều có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế các bơm, miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí, hoàn toàn miễn phí.
Đường ống nhiên liệu có thể bị yếu và rò rỉ
Điểm nén bị suy yếu trong đường ống nhiên liệu có thể gây rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn đánh lửa. Các đại lý sẽ thay thế đường ống nhiên liệu miễn phí.
Bơm dung dịch làm mát có thể quá nhiệt
Các hạt lạ trong dung dịch làm mát có thể làm tắc bơm dung dịch làm mát phụ và khiến bộ phận này bị quá nhiệt. Phần mềm sẽ vô hiệu hóa máy bơm nếu nó bị trục trặc, và máy bơm sẽ được thay thế nếu nó đã bị hỏng.
Túi khí hoặc bộ căng đai khẩn cấp có thể không hoạt động
Lỗi sản xuất có thể ngăn túi khí hoặc bộ căng đai khẩn cấp kích hoạt trong một vụ va chạm. Cụm túi khí và nếu cần thiết, bộ căng đai khẩn cấp sẽ được thay thế.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ
Trong một vụ va chạm, bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ và bắn các mảnh kim loại vào khoang lái, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Bơm nước làm mát có thể quá nhiệt và gây cháy
Mảnh vụn có thể làm tắc bơm nước làm mát điện, khiến bơm quá nhiệt và làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ cập nhật miễn phí phần mềm để ngắt nguồn điện cấp cho bơm nếu bơm bị tắc.
Túi khí hoặc bộ căng đai dây an toàn có thể hoạt động không đúng cách
Một số túi khí có thể không bung đúng cách hoặc bộ căng đai dây an toàn có thể không kích hoạt đúng cách khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay miễn phí các túi khí và bộ căng đai bị ảnh hưởng.
Ống nhiên liệu có thể xuống cấp và rò rỉ
Ống nhiên liệu trong khoang động cơ có thể xuống cấp và rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ cháy nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn phát lửa. Dealer sẽ thay bơm nhiên liệu dưới nắp ca-pô và ống nhiên liệu, miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể vỡ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể vỡ khi túi khí bung, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Hệ thống phát hiện hành khách có thể gặp trục trặc
Hệ thống nhận diện hành khách có thể bị trục trặc và ngăn cản túi khí bên phía hành khách bung ra trong một vụ tai nạn, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ lắp đặt bộ sửa chữa hệ thống miễn phí.
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ ống phân phối đến kim phun
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ ống phân phối đến kim phun; người lái có thể ngửi thấy mùi nhiên liệu hoặc nhìn thấy dấu hiệu rò rỉ. Các ống phân phối đến kim phun và gioăng sẽ được thay thế.
Hệ thống phun nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Hệ thống phun nhiên liệu có thể bị rò rỉ, và nhiên liệu ở gần nguồn đánh lửa có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế ống phân phối nhiên liệu và các phớt làm kín hoàn toàn miễn phí.
Túi khí phía trước có thể không bung sau cú va chạm thứ hai
Sau khi túi khí bên hông bung trong một vụ va chạm, cú va chạm thứ hai vào phần đầu xe có thể không kích hoạt túi khí phía trước, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trên xe. Các đại lý Audi sẽ cập nhật phần mềm điều khiển túi khí miễn phí.
Dầu động cơ có thể làm giảm khả năng hỗ trợ của bộ trợ lực phanh
Dầu động cơ có thể lọt vào bộ trợ lực phanh qua đường ống dẫn chân không, làm rách màng ngăn và làm giảm lực hỗ trợ phanh. Đường ống chân không sẽ được thay thế.
Đường ống nhiên liệu có thể bị hỏng và rò rỉ
Đường ống nhiên liệu có thể bị hỏng do vấn đề dung sai sản xuất, có thể gây rò rỉ nhiên liệu. Đường ống nhiên liệu sẽ được thay thế.
Đường ống nhiên liệu có thể rò rỉ
Đường ống nhiên liệu có thể rò rỉ do sai lệch dung sai trong quá trình sản xuất. Nhiên liệu gặp nguồn gây cháy có thể gây hỏa hoạn. Đại lý sẽ thay đường ống nhiên liệu miễn phí.
Túi khí rèm có thể không bơm phồng
Túi khí rèm có thể chưa được may đúng cách và có thể không bơm phồng. Các túi khí rèm sẽ được thay thế.
Đường may túi khí rèm có thể không đúng
Lỗi đường may có thể khiến túi khí rèm bảo vệ đầu không bung khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay túi khí rèm bị ảnh hưởng miễn phí.
Đầu ống van bình nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Nhựa lão hóa và ứng suất từ đường ống thông hơi có thể làm nứt đầu ống van chống lật của bình nhiên liệu, gây rò rỉ nhiên liệu có thể dẫn đến hỏa hoạn nếu tiếp xúc với nguồn lửa. Các đại lý sẽ gia cố đầu ống hoặc sửa chữa vết nứt.
Đầu nối van chống lật bình nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Nhựa lão hóa và ứng suất từ đường ống thông hơi có thể làm nứt đầu nối của van chống lật bình nhiên liệu, gây rò rỉ và có khả năng gây cháy nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn bắt lửa. Các đại lý sẽ gia cố đầu nối hoặc sửa vết nứt.
Cửa hậu chỉnh điện có thể đóng bất ngờ
Cửa hậu chỉnh điện có thể đóng lại đột ngột và không có cảnh báo sau khi được mở. Các mô-tơ cửa hậu sẽ được thay thế.
Bơm nhiên liệu có thể ngừng cung cấp nhiên liệu
Sự thay đổi trong các linh kiện điện của bơm nhiên liệu có thể làm bơm ngừng hoạt động và ngắt nguồn cung cấp nhiên liệu, có khả năng làm xe chết máy đột ngột không báo trước và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lắp đặt bơm nhiên liệu mới miễn phí.
Cửa hậu chỉnh điện có thể đóng nhanh
Nếu thanh chống khí nén mất toàn bộ áp suất, hệ thống có thể nhầm chuyển động chậm của cửa hậu là thao tác đóng bằng tay và nhả ly hợp, khiến cửa đóng nhanh và có nguy cơ gây thương tích. Các đại lý sẽ cài đặt phần mềm mới miễn phí.
Dây điện công tắc đèn pha có thể đoản mạch
Các chân giắc cắm trong công tắc đèn pha có thể chạm vào nhau và gây đoản mạch, có thể dẫn đến quá nhiệt hoặc hỏa hoạn. Các đại lý sẽ định tuyến lại bó dây điện bằng cách lắp thêm một bó dây nối.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và làm chết máy
Các linh kiện điện trong bơm nhiên liệu có thể bị hỏng, làm gián đoạn nguồn cấp nhiên liệu và khiến động cơ chết máy bất ngờ, có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ lắp đặt bơm nhiên liệu mới miễn phí.
Túi khí phía trước có thể bung quá muộn
Nếu túi khí phía trước cần thiết trong một vụ tai nạn, chúng có thể bung quá muộn. Phần mềm túi khí và hộp đen ECU sẽ được cập nhật.
Bướm ga có thể kẹt mở khi trời lạnh
Băng có thể tích tụ trong họng ga ở nhiệt độ cực thấp, khiến bướm ga vẫn mở và xe có thể không giảm tốc khi người lái nhả chân ga. Điều này có thể dẫn đến va chạm. Bộ họng ga sẽ được thay miễn phí.
Tấm đệm đầu gối có thể làm chập dây điện đèn pha và gây ra hỏa hoạn
Tấm đệm đầu gối có thể tiếp xúc với bó dây điện đèn pha và gây đoản mạch điện, có thể bắt đầu đám cháy ở khu vực táp-lô bên trái. Các đại lý sẽ lắp tấm che bảo vệ, đồng thời kiểm tra và thay thế bó dây điện cùng tấm lót nỉ nếu cần.
Lốp có thể vượt quá tải trọng cho phép của trục
Tải trọng tiêu chuẩn tính toán của xe vượt tải trọng trục cho phép đối với lốp 225/45R 17 91Y là 19KG. Dealer sẽ thay cả năm lốp.
Túi khí người lái có thể không bung
Trong một vụ va chạm vượt ngưỡng kích hoạt túi khí, túi khí người lái có thể không bung. Cụm túi khí người lái sẽ được thay.
Bộ kích nổ túi khí người lái có thể lắp không đúng
Bộ kích nổ túi khí người lái có thể được đặt không chính xác và không kích hoạt được túi khí trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế các túi khí.
Giá đỡ bàn đạp phanh có thể nứt
Lỗi đúc có thể khiến giá đỡ bàn đạp phanh bị nứt, có khả năng làm suy giảm nghiêm trọng hiệu quả phanh. Lắp giá đỡ thay thế đạt tiêu chuẩn chất lượng.
Cần gạt mưa trước có thể mắc vào nhau
Ở tốc độ cao, cần gạt mưa bên lái và bên hành khách có thể mắc vào nhau và ngừng chuyển động. Cần gạt và lưỡi gạt bên lái sẽ được thay bằng các bộ phận đã sửa đổi.
Cần gạt nước kính chắn gió có thể bị vướng vào nhau
Dưới tải trọng nặng như tuyết, điều kiện đóng băng hoặc mưa lớn, một cần gạt nước có thể chậm hơn bên còn lại. Các lưỡi gạt có thể vướng vào nhau và ngừng hoạt động, làm giảm tầm nhìn. Các đại lý sẽ thay thế tay gạt nước bên phía người lái hoàn toàn miễn phí.
Đồng hồ nhiên liệu có thể hiển thị còn nhiên liệu khi bình đã cạn
Cặn lưu huỳnh trên các tiếp điểm của bộ phận báo mức nhiên liệu có thể khiến đồng hồ hiển thị đầy khi bình không đầy hoặc đã cạn. Xe có thể hết nhiên liệu mà không có cảnh báo trước. Các đại lý sẽ thay thế các cảm biến bằng các chi tiết làm bằng hợp kim mới.
Phớt rô-tuyn lái có thể để hơi ẩm và bụi lọt vào
Phớt rô-tuyn lái có thể không ngăn được hơi ẩm hoặc bụi lọt vào ổ bi xoay. Ổ bi có thể mòn theo thời gian và làm giảm khả năng kiểm soát lái. Dealer sẽ thay các rô-tuyn lái.
Đường ống dẫn nhiên liệu có thể co lại và rò rỉ
Nhiệt lượng từ bộ tăng áp có thể khiến đường ống dẫn nhiên liệu bị lão hóa sớm và co lại, cho phép nhiên liệu rò rỉ qua mối nối. Các đại lý sẽ thay thế đường ống bằng vật liệu chống co ngót.
Đầu thanh giằng có thể mòn sớm
Phớt làm kín bị lỗi có thể khiến đầu thanh giằng mòn sớm. Nếu bỏ qua tiếng ồn cảnh báo, chốt bi có thể lỏng ra và ảnh hưởng đến khả năng điều khiển lái. Các đầu thanh giằng sẽ được thay bằng loại có phớt làm kín cải tiến.
Phớt rô-tuyn lái có thể để hơi ẩm và bụi lọt vào
Phớt rô-tuyn lái có thể không ngăn được hơi ẩm hoặc bụi lọt vào ổ bi khớp xoay. Ổ bi có thể mòn theo thời gian và làm giảm khả năng điều khiển hướng lái. Các đại lý sẽ thay rô-tuyn lái.
Van chân không bộ trợ lực phanh có thể không hoạt động trong thời tiết lạnh
Khi nhiệt độ dưới -4 F trong một số điều kiện lái xe nhất định, van điều khiển ống chân không có thể không mở hoặc đóng hết, khiến bộ trợ lực phanh không có đủ chân không. Các đại lý sẽ lắp hệ thống bypass chân không trên xe sử dụng tại các bang bị ảnh hưởng để cung cấp đủ chân không, bảo đảm trợ lực phanh đầy đủ trong mọi điều kiện thời tiết.
Nhiên liệu có thể phun ra từ cổ bình xăng
Tiếp nhiên liệu ngay sau khi khởi động động cơ và khi động cơ vẫn đang chạy có thể tạo áp suất ngược đủ lớn để đẩy nhiên liệu ra khi rút vòi bơm. Nhiên liệu phun ra gần nguồn đánh lửa có thể gây cháy hoặc chấn thương. Chủ xe sẽ nhận hướng dẫn cập nhật và các đại lý sẽ lắp nhãn ở cửa nắp bình nhiên liệu.
Các mảnh lưới luồng khí có thể ngăn bướm ga quay về vị trí không tải
Động cơ đánh lửa ngược khi khởi động nguội có thể làm hỏng lưới lọc khí lắp lỏng. Các mảnh vỡ có thể lọt vào đường nạp và ngăn van bướm ga trở về vị trí không tải. Các đại lý sẽ lắp vòng hãm để cố định lưới.
Túi khí người lái có thể bung ra bất ngờ
Tĩnh điện có thể kích hoạt túi khí khi người lái bước vào hoặc rời khỏi xe đang đứng yên. Một cáp tiếp địa sẽ được lắp vào vô-lăng để phóng tĩnh điện.
Tĩnh điện có thể kích hoạt túi khí người lái
Tĩnh điện trong điều kiện độ ẩm thấp có thể kích hoạt túi khí người lái khi ai đó bước lên hoặc bước xuống và chạm vào một số khu vực của vô lăng, gây nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ lắp dây tiếp địa cho túi khí người lái.
Cổ ống nạp nhiên liệu có thể không khớp với nắp bình nhiên liệu
Cổ ống nạp không phù hợp có thể không khớp với nắp bình nhiên liệu, khiến nhiên liệu thoát ra ngoài và có khả năng gây cháy nếu chạm vào nguồn đánh lửa. Các đại lý sẽ thay cổ ống nạp.
Bộ thu hồi dây an toàn hàng ghế sau có thể không khóa đúng cách
Bộ thu hồi dây an toàn hàng ghế sau có thể không khóa hoặc không giữ được trạng thái khóa, điều này có thể gây thương tích cho người ngồi trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm dây an toàn hàng ghế sau.
Bộ điều chỉnh độ cao dây đai an toàn có thể hỏng khi xảy ra va chạm
Bộ điều chỉnh độ cao dây đai an toàn ghế trước có thể không đạt thông số kỹ thuật và gây nguy hiểm cho người đeo dây đai trong một vụ va chạm. Bộ phận này sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Công tắc đánh lửa có thể làm gián đoạn thiết bị điện
Công tắc đánh lửa bị lỗi có thể khiến các thiết bị như đèn xi-nhan, cần gạt nước, đèn, cửa kính điện và điều hòa hoạt động bất thường khi khởi động xe. Đại lý sẽ thay công tắc.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.