Các đợt triệu hồi Audi 4000
4 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Audi 4000 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vi sai có thể hỏng do thiếu dầu
Dầu vi sai có thể bay hơi theo thời gian, khiến ổ bi và bánh răng bị mòn rồi hỏng. Các bánh xe chủ động có thể mất lực kéo hoặc bánh trước bị khóa, dẫn đến nguy cơ mất lái. Dầu sẽ được thay bằng loại có đặc tính vận hành tốt hơn.
Bộ ổn định tốc độ không tải có thể bị mòn quá mức
Sự mòn quá mức của bộ ổn định tốc độ không tải có thể làm cho vòng tua máy không tải dao động và khiến xe vận hành kém ổn định. Bộ ổn định tốc độ không tải sẽ được thay thế.
Ổ khóa dây đai an toàn có thể không khớp đúng cách
Ổ khóa dây đai an toàn phía trước hoặc phía sau bên phải có thể không khớp, khiến dây đai bị tuột ra khi phanh gấp hoặc va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Dây đai an toàn sẽ được thay thế khi cần thiết.
Ống mềm phanh có thể bị nứt và rò rỉ
Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, lớp ngoài của ống mềm phanh có thể trở nên giòn và nứt, gây rò rỉ dầu phanh, quãng đường phanh dài hơn và có thể gây ra tai nạn. Ống mềm phanh sẽ được thay thế khi cần thiết.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.