Các đợt triệu hồi Alfa Romeo Tonale
16 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Alfa Romeo Tonale từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dây đai an toàn hàng ghế sau có thể bị xoắn và không thu lại được
Dây đai an toàn ở các ghế ngoài hàng ghế sau có thể bị xoắn và không thu lại đúng cách, có khả năng khiến dây không giữ người ngồi đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay bộ cuộn thu đai miễn phí.
Thanh truyền có thể bị biến dạng hoặc gãy
Quá trình đốt cháy bất thường có thể làm biến dạng hoặc gãy thanh truyền, làm hỏng động cơ và có thể gây cháy khi đang lái xe. Đợt triệu hồi yêu cầu người dùng cuối trả lại sản phẩm.
Cụm bàn đạp phanh có thể sập
Cụm bàn đạp phanh có thể bị sập trong quá trình phanh, có thể dẫn đến tai nạn. Biện pháp khắc phục là triệu hồi sản phẩm từ người dùng cuối.
Bàn đạp phanh có thể sập
Bàn đạp phanh có thể sập, khiến phanh mất tác dụng và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ gia cường cần bàn đạp phanh miễn phí.
Màn hình thông tin giải trí có thể giữ màu đen
Màn hình thông tin giải trí có thể không kích hoạt khi xe được bật và có thể tối đen. Nhà bán lẻ sẽ cập nhật phần mềm xe miễn phí.
Màn hình có thể không hiển thị hình ảnh camera chiếu hậu
Mô-đun màn hình có thể không hiển thị hình ảnh camera chiếu hậu, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hoặc thay màn hình nếu cần, miễn phí.
Bàn đạp phanh có thể bị sập
Bàn đạp phanh có thể bị sập xuống và gây mất chức năng phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ gia cố cần bàn đạp phanh miễn phí.
Hệ thống chống kẹt cửa sổ trời có thể không hoạt động như thiết kế
Hệ thống chống kẹt cửa sổ trời có thể không hoạt động đúng như thông số kỹ thuật. Nếu cần thiết, hai mô-đun mô-tơ sẽ được thay thế.
Giấy chứng nhận chất lượng có thể hiển thị kích thước lốp không chính xác
Giấy chứng nhận chất lượng có thể hiển thị thông tin kích thước lốp không chính xác. Giấy chứng nhận này phải được thay thế.
Thiếu thông tin kích thước lốp và vành trên nhãn
Nhãn của nhà sản xuất thiếu thông tin kích thước lốp và vành. Điều này có thể dẫn đến việc lắp bánh xe không đúng loại, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ dán nhãn đã chỉnh sửa miễn phí.
Nhãn thông số lốp có thể ghi sai giới hạn trọng lượng
Nhãn thông số lốp có thể ghi sai tải trọng tối đa của xe, dẫn đến chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ dán nhãn phủ bổ sung miễn phí.
Các kết nối của mô-đun sạc có thể được siết không đúng cách
Việc siết không đúng lực cáp sạc ắc-quy 12V, cáp mát hoặc các đầu nối điện áp cao có thể dẫn đến nguy cơ hỏa hoạn. Sự hiện diện và lực siết của chúng sẽ được kiểm tra.
Còi cảnh báo người đi bộ có thể không kêu khi lùi
Còi cảnh báo người đi bộ có thể bị thiếu hoặc ngắt kết nối nên không cảnh báo người đi bộ khi xe lùi, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra kết nối và cố định hoặc thay giắc nối hay còi khi cần, miễn phí.
Cáp ắc quy có thể lỏng và quá nhiệt
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Cáp dương ắc quy 12 volt hoặc cáp đầu nối điện áp cao có thể bị lỏng, khiến các mối nối quá nhiệt và có khả năng gây cháy khi xe đang đỗ hoặc đang chạy. Hãy đỗ xe ngoài trời và cách xa công trình cho đến khi được sửa chữa. Dealer sẽ kiểm tra và siết chặt các mối nối nếu cần, miễn phí.
Pin 48 volt có thể bị hỏng hoặc quá nhiệt nếu nước xâm nhập
Pin 48 volt bị lỗi có thể mất khả năng hoạt động và có thể xảy ra hiện tượng quá nhiệt lan truyền nếu nước lọt vào. Mã van PBU sẽ được kiểm tra, và pin sẽ được thay thế nếu cần thiết.
Đèn phanh có thể vẫn sáng khi bật ga tự động
Lỗi trong mô-đun hệ thống phanh có thể khiến đèn phanh vẫn sáng khi bật ga tự động. Phần mềm mô-đun điều khiển thân xe sẽ được cập nhật.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.