Các đợt triệu hồi Alfa Romeo Stelvio
29 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Alfa Romeo Stelvio từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể hiển thị không chính xác
Lỗi trong bảng mạch hoặc phần mềm camera chiếu hậu có thể khiến hình ảnh hiển thị không đúng, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay radio nếu cần, đồng thời cập nhật phần mềm camera nếu cần, miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng, gây mất công suất truyền động
Bơm nhiên liệu có thể hỏng, làm gián đoạn dòng nhiên liệu và khiến xe mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay mô-đun cấp nhiên liệu miễn phí.
Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường có thể không phát ra tiếng cảnh báo
Phần mềm bảng đồng hồ cần được cập nhật để tín hiệu khẩn cấp bằng âm thanh phát lên sau khi hệ thống hỗ trợ giữ làn đường bị vô hiệu hóa. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm xe miễn phí.
Bàn đạp phanh có thể bị tách khỏi bộ trợ lực phanh
Chi tiết siết được lắp ráp không đúng cách có thể làm cho bàn đạp phanh tách ra khỏi bộ trợ lực phanh, gây mất chức năng phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa mối nối nếu cần thiết hoàn toàn miễn phí.
Biển thông số lốp có thể liệt kê sai kích cỡ lốp
Thông tin kích cỡ lốp không chính xác trên biển thông số có thể dẫn đến việc lắp nhầm lốp sai kích cỡ, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Nhãn biển thông số đã chỉnh sửa sẽ được gửi qua bưu điện; chủ xe có thể mang đến đại lý để lắp đặt miễn phí.
Nhãn thông tin lốp có thể hiển thị thông tin lốp không chính xác
Thông tin về áp suất và kích thước lốp không chính xác có thể dẫn đến việc sử dụng lốp bị non hơi hoặc sai kích thước, làm tăng nguy cơ va chạm. Các nhãn đã sửa chữa sẽ được gửi qua bưu điện; đại lý có thể lắp đặt chúng miễn phí.
Kết nối cảm biến dây đai an toàn có thể ngăn việc bung túi khí
Cảm biến công tắc ổ khóa dây đai an toàn có thể bị kết nối không đúng cách, ngăn cản túi khí phía trước bung ra như dự kiến và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ sửa chữa kết nối miễn phí.
Đĩa phanh gốm carbon có thể bị nứt vỡ
Tín hiệu bộ điều khiển bất ngờ có thể khiến đĩa phanh gốm carbon bị nứt vỡ, làm giảm hoặc suy giảm hiệu suất phanh. Phần mềm mô-đun hệ thống phanh sẽ được cập nhật.
Lực phanh có thể làm nứt đĩa phanh
Trong một số thao tác lái xe, lực kẹp má phanh quá lớn có thể làm nứt đĩa phanh và giảm hiệu quả phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm hệ thống phanh miễn phí.
Cảm biến vị trí đèn pha có thể hiệu chỉnh sai
Nếu cảm biến vị trí đèn pha tự động chưa được hiệu chỉnh, hệ thống chiếu sáng có thể không đáp ứng yêu cầu. Các cảm biến sẽ được hiệu chỉnh lại và đèn pha được căn chỉnh.
Cảm biến áp suất nhiên liệu có thể bị rò rỉ nhiên liệu
Lỗi sản xuất có thể gây rò rỉ nhiên liệu từ cảm biến áp suất và nhiệt độ nhiên liệu. Đường ống cấp nhiên liệu phía trước và cảm biến sẽ được thay thế.
Vỏ cảm biến đường ống nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu
Vỏ cảm biến đường ống nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu, có thể gây chết máy hoặc hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp cận nguồn lửa. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế vỏ cảm biến khi cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Hệ thống nhắc nhở thắt dây an toàn có thể không hoạt động cho mọi ghế
Xe có thể thiếu tính năng nhắc nhở thắt dây an toàn bằng hình ảnh và âm thanh cho mọi ghế ngồi. Bản cập nhật phần mềm sẽ kích hoạt tín hiệu báo cho tất cả các ghế có người ngồi.
Cụm điều khiển thủy lực ABS có thể làm giảm trợ lực phanh
Phanh gấp có thể làm trục rô-to cụm điều khiển thủy lực ABS bị tách rời, làm giảm trợ lực phanh và vô hiệu hóa hệ thống ABS. Hiệu suất phanh giảm có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm điều khiển thủy lực ABS hoàn toàn miễn phí.
Túi khí rèm bên có thể tách rời khỏi bộ tạo phồng
Kẹp bấm không đúng kỹ thuật có thể khiến túi khí rèm bên và bộ tạo phồng tách rời nhau, dẫn đến việc túi khí bung không hoàn toàn hoặc không thể bung, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế toàn bộ cụm chi tiết này hoàn toàn miễn phí.
Đĩa phanh sau có thể xuất hiện các vết nứt vi mô
Đĩa phanh sau có thể có các vết nứt vi mô. Chúng sẽ được thay thế.
Ghế có thể không khóa đúng vị trí
Ghế có thể không khóa đúng vị trí. Khung ghế sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Đồng hồ nhiên liệu có thể hiển thị nhiều nhiên liệu hơn thực tế trong bình
Bảng đồng hồ có thể hiển thị lượng nhiên liệu nhiều hơn thực tế có trong bình. Phần mềm mô-đun điều khiển quản lý mức nhiên liệu sẽ được cập nhật.
Đồng hồ nhiên liệu có thể báo nhiều hơn lượng nhiên liệu thực tế
Mô-đun điều khiển thân xe có thể hiển thị mức nhiên liệu cao hơn lượng thực tế trong bình. Xe có thể hết nhiên liệu và chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể gây tăng tốc ngoài ý muốn
Xe có thể tăng tốc bất ngờ khi hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng đang hoạt động. Phần mềm mô-đun hệ thống phanh sẽ được cập nhật.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể không tắt
Sau khi hệ thống kiểm soát lực kéo phát hiện một tình trạng trượt bánh cụ thể, phần mềm có thể ngăn tài xế tắt hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hoàn toàn miễn phí.
Động cơ bỏ máy có thể làm quá nhiệt hệ thống dây điện gần đó
Tình trạng động cơ bỏ máy có thể làm bộ chuyển đổi xúc tác bị quá nhiệt và làm hỏng hệ thống dây điện hoặc các chi tiết động cơ gần đó, gây nguy cơ hỏa hoạn hoặc làm chết máy xe, từ đó làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra mã lỗi và cập nhật phần mềm điều khiển động cơ hoàn toàn miễn phí.
Ống nước làm mát có thể bị rò rỉ
Lớp gia cố không đủ ở ống dẫn nước làm mát động cơ có thể gây rò rỉ dung dịch làm mát. Việc thiếu nước làm mát có thể làm động cơ quá nhiệt và khiến xe chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế ống dẫn hoàn toàn miễn phí.
Nước ngấm có thể ảnh hưởng đến các linh kiện điện
Nước ngấm có thể ảnh hưởng đến các linh kiện điện, bao gồm việc làm cho cửa hậu mở ra khi đang chạy ở tốc độ lên tới 3.1 MPH. Hàng hóa có thể rơi xuống đường và gây nguy hiểm. Các khu vực cụ thể sẽ được bịt kín hoặc xử lý bằng chất trám.
Nước có thể gây hỏng mô-đun điều khiển thân xe
Nước có thể làm ăn mòn mô-đun điều khiển thân xe và các giắc cắm, gây sáng đèn cảnh báo, mất cần gạt mưa, đèn ngoại thất hoặc còi, hoặc vô tình kích hoạt đèn báo rẽ. Các đại lý sẽ bổ sung lớp bảo vệ chống thấm nước xâm nhập vào mô-đun và các giắc cắm.
Nước có thể làm ăn mòn các giắc cắm hệ thống điện cửa hậu
Nước có thể làm ăn mòn các giắc cắm hệ thống điện cửa hậu và công tắc mở, khiến cửa hậu tự động mở bất ngờ ở tốc độ dưới 3 dặm/giờ. Hàng hóa có thể rơi ra ngoài và tạo ra mối nguy hiểm trên đường. Các đại lý sẽ bổ sung biện pháp chống nước, hoàn toàn miễn phí.
Dầu khoáng có thể làm hỏng các bộ phận phanh và ly hợp
Dầu khoáng có trong dung dịch phanh-ly hợp có thể làm hỏng các bộ phận không tương thích và làm giảm hiệu suất hệ thống. Các bộ phận của hệ thống phanh-ly hợp bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Cần gạt mưa có thể bị giới hạn ở tốc độ thấp
Phần mềm mô-tơ gạt mưa có thể nhận diện nhầm tình trạng quá nhiệt và giới hạn cần gạt mưa ở tốc độ thấp, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế mô-tơ gạt mưa, hoàn toàn miễn phí.
Dầu phanh bị nhiễm bẩn có thể làm giảm hiệu suất phanh
Dầu phanh bị nhiễm bẩn có thể làm hỏng hệ thống phanh và giảm hiệu suất phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra hệ thống và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.