Các đợt triệu hồi Alfa Romeo Giulia
30 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Alfa Romeo Giulia từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dây điện đèn pha có thể bị hư hỏng
Lốp xe tiếp xúc với tấm lót hốc bánh có thể làm hỏng bó dây điện đến mô-đun điều khiển đèn pha, gây ra thông báo lỗi và mất đèn cốt. Bó dây điện và tấm lót sẽ được kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần.
Bó dây điện đi sai đường có thể khiến đèn pha hỏng
Bó dây điện đi sai đường có thể khiến đèn pha hỏng, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và thay tấm lót hốc bánh xe, đồng thời sửa chữa bó dây điện nếu cần, miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể hiển thị không chính xác
Lỗi trong bảng mạch hoặc phần mềm camera chiếu hậu có thể khiến hình ảnh hiển thị không đúng, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay radio nếu cần, đồng thời cập nhật phần mềm camera nếu cần, miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng, gây mất công suất truyền động
Bơm nhiên liệu có thể hỏng, làm gián đoạn dòng nhiên liệu và khiến xe mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay mô-đun cấp nhiên liệu miễn phí.
Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường có thể không phát ra tiếng cảnh báo
Phần mềm bảng đồng hồ cần được cập nhật để tín hiệu khẩn cấp bằng âm thanh phát lên sau khi hệ thống hỗ trợ giữ làn đường bị vô hiệu hóa. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm xe miễn phí.
Bàn đạp phanh có thể bị tách khỏi bộ trợ lực phanh
Chi tiết siết được lắp ráp không đúng cách có thể làm cho bàn đạp phanh tách ra khỏi bộ trợ lực phanh, gây mất chức năng phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa mối nối nếu cần thiết hoàn toàn miễn phí.
Nhãn thông tin lốp có thể hiển thị thông tin lốp không chính xác
Thông tin về áp suất và kích thước lốp không chính xác có thể dẫn đến việc sử dụng lốp bị non hơi hoặc sai kích thước, làm tăng nguy cơ va chạm. Các nhãn đã sửa chữa sẽ được gửi qua bưu điện; đại lý có thể lắp đặt chúng miễn phí.
Kết nối cảm biến dây đai an toàn có thể ngăn việc bung túi khí
Cảm biến công tắc ổ khóa dây đai an toàn có thể bị kết nối không đúng cách, ngăn cản túi khí phía trước bung ra như dự kiến và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ sửa chữa kết nối miễn phí.
Vỏ cảm biến đường nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Vỏ cảm biến đường nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ nhiên liệu. Rò rỉ có thể làm động cơ chết máy hoặc gây cháy nếu có nguồn gây cháy. Dealer sẽ thay miễn phí vỏ cảm biến.
Đĩa phanh gốm carbon có thể bị nứt vỡ
Tín hiệu bộ điều khiển bất ngờ có thể khiến đĩa phanh gốm carbon bị nứt vỡ, làm giảm hoặc suy giảm hiệu suất phanh. Phần mềm mô-đun hệ thống phanh sẽ được cập nhật.
Lực phanh có thể làm nứt đĩa phanh
Trong một số thao tác lái xe, lực kẹp má phanh quá lớn có thể làm nứt đĩa phanh và giảm hiệu quả phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm hệ thống phanh miễn phí.
Cảm biến vị trí đèn pha có thể hiệu chỉnh sai
Nếu cảm biến vị trí đèn pha tự động chưa được hiệu chỉnh, hệ thống chiếu sáng có thể không đáp ứng yêu cầu. Các cảm biến sẽ được hiệu chỉnh lại và đèn pha được căn chỉnh.
Cảm biến áp suất nhiên liệu có thể bị rò rỉ nhiên liệu
Lỗi sản xuất có thể gây rò rỉ nhiên liệu từ cảm biến áp suất và nhiệt độ nhiên liệu. Đường ống cấp nhiên liệu phía trước và cảm biến sẽ được thay thế.
Vỏ cảm biến đường ống nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu
Vỏ cảm biến đường ống nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu, có thể gây chết máy hoặc hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp cận nguồn lửa. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế vỏ cảm biến khi cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Lốp xe có thể có chỉ số tải trọng không đủ
Lốp xe có chỉ số tải trọng thấp hơn thiết kế có thể dẫn đến tình trạng quá tải cho xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế lốp xe và cập nhật sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe với chỉ số tải trọng chính xác, hoàn toàn miễn phí.
Hệ thống nhắc nhở thắt dây an toàn có thể không hoạt động cho mọi ghế
Xe có thể thiếu tính năng nhắc nhở thắt dây an toàn bằng hình ảnh và âm thanh cho mọi ghế ngồi. Bản cập nhật phần mềm sẽ kích hoạt tín hiệu báo cho tất cả các ghế có người ngồi.
Cụm điều khiển thủy lực ABS có thể làm giảm trợ lực phanh
Phanh gấp có thể làm trục rô-to cụm điều khiển thủy lực ABS bị tách rời, làm giảm trợ lực phanh và vô hiệu hóa hệ thống ABS. Hiệu suất phanh giảm có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm điều khiển thủy lực ABS hoàn toàn miễn phí.
Đĩa phanh sau có thể xuất hiện các vết nứt vi mô
Đĩa phanh sau có thể có các vết nứt vi mô. Chúng sẽ được thay thế.
Đĩa phanh sau có thể bị nứt
Đĩa phanh sau có thể bị nứt, làm giảm hiệu suất phanh và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế đĩa phanh và má phanh sau, hoàn toàn miễn phí.
Ghế có thể không khóa đúng vị trí
Ghế có thể không khóa đúng vị trí. Khung ghế sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Hiện tượng rò rỉ nhiên liệu và hơi nhiên liệu có thể xảy ra
Nhiên liệu có thể rò rỉ và hơi nhiên liệu có thể tích tụ bên trong khoang hành khách. Một nút bịt và gioăng mới sẽ được lắp vào cụm lọc nhiên liệu.
Đồng hồ nhiên liệu có thể hiển thị nhiều nhiên liệu hơn thực tế trong bình
Bảng đồng hồ có thể hiển thị lượng nhiên liệu nhiều hơn thực tế có trong bình. Phần mềm mô-đun điều khiển quản lý mức nhiên liệu sẽ được cập nhật.
Đồng hồ nhiên liệu có thể báo nhiều hơn lượng nhiên liệu thực tế
Mô-đun điều khiển thân xe có thể hiển thị mức nhiên liệu cao hơn lượng thực tế trong bình. Xe có thể hết nhiên liệu và chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể gây tăng tốc ngoài ý muốn
Xe có thể tăng tốc bất ngờ khi hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng đang hoạt động. Phần mềm mô-đun hệ thống phanh sẽ được cập nhật.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể không tắt
Sau khi hệ thống kiểm soát lực kéo phát hiện một tình trạng trượt bánh cụ thể, phần mềm có thể ngăn tài xế tắt hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hoàn toàn miễn phí.
Đường ống dầu phanh có thể rò lên ống xả
Đường ống dầu phanh có thể chạm vào đai kẹp ống nước làm mát và bị hư hỏng, khiến dầu rò lên ống xả và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Dealer sẽ lắp giá đỡ và thay đường ống phanh nếu bị hư hỏng, miễn phí.
Động cơ bỏ máy có thể làm quá nhiệt hệ thống dây điện gần đó
Tình trạng động cơ bỏ máy có thể làm bộ chuyển đổi xúc tác bị quá nhiệt và làm hỏng hệ thống dây điện hoặc các chi tiết động cơ gần đó, gây nguy cơ hỏa hoạn hoặc làm chết máy xe, từ đó làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra mã lỗi và cập nhật phần mềm điều khiển động cơ hoàn toàn miễn phí.
Dầu khoáng có thể làm hỏng các bộ phận phanh và ly hợp
Dầu khoáng có trong dung dịch phanh-ly hợp có thể làm hỏng các bộ phận không tương thích và làm giảm hiệu suất hệ thống. Các bộ phận của hệ thống phanh-ly hợp bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Dầu phanh bị nhiễm bẩn có thể làm giảm hiệu suất phanh
Dầu phanh bị nhiễm bẩn có thể làm hỏng hệ thống phanh và giảm hiệu suất phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra hệ thống và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Đầu nối đường ống phanh có thể bị lỗi
Đợt triệu hồi liên quan đến các đầu nối đường ống phanh. Biện pháp khắc phục là sửa chữa các đầu nối bị ảnh hưởng.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.