Các đợt triệu hồi Alfa Romeo 164

4 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Alfa Romeo 164 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Ống nạp nhiên liệu có thể giòn và rò rỉ

    Báo cáo ngày 23 tháng 7, 1996Đời xe 1991–1993Chiến dịch NHTSA 96V1400005.965 xe bị ảnh hưởng

    Ống cao su nạp nhiên liệu có thể bị giòn và rò rỉ nhiên liệu, có thể gây cháy nếu có nguồn gây cháy. Đại lý sẽ thay ống.

  2. Hệ thống dây điện bàn đạp phanh có thể bị đoản mạch

    Báo cáo ngày 10 tháng 8, 1995Đời xe 1992–1995Đợt triệu hồi DVSA R/1995/056161 xe bị ảnh hưởng

    Bó dây điện hộp số có thể cọ xát vào nắp trục ngang bàn đạp phanh và bị hư hỏng, gây ra đoản mạch và nguy cơ cháy nổ. Dải bảo vệ sẽ được lắp vào nắp.

  3. Tấm che nắng người lái thiếu nhãn cảnh báo túi khí

    Báo cáo ngày 1 tháng 5, 1995Đời xe 1995Chiến dịch NHTSA 95V086000229 xe bị ảnh hưởng

    Tấm che nắng của người lái thiếu nhãn cảnh báo túi khí, khiến người lái có thể không nhận thấy hoặc không lưu ý đến cảnh báo. Đại lý sẽ dán nhãn cảnh báo lên tấm che nắng.

  4. Công tắc đèn pha có thể làm đèn chiếu xa bị hỏng

    Báo cáo ngày 14 tháng 1, 1991Đời xe 1991Chiến dịch NHTSA 91V0190004.500 xe bị ảnh hưởng

    Công tắc đèn pha có thể trục trặc, khiến đèn chiếu xa bị hỏng đột ngột và có thể dẫn đến tai nạn. Công tắc đèn pha sẽ được thay thế.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Alfa Romeo 164