Các đợt triệu hồi Acura RL

14 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Acura RL từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 27 tháng 6, 2019Đời xe 2005–2012Chiến dịch NHTSA 19V5010001.657.752 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.

  2. Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 27 tháng 6, 2019Đời xe 2005–2012Chiến dịch NHTSA 19V5000001.558 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.

  3. Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 27 tháng 9, 2018Đời xe 2010–2012Chiến dịch NHTSA 18V66200057.095 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.

  4. Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 9 tháng 1, 2018Đời xe 2009–2012Chiến dịch NHTSA 18V04100024.945 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí túi khí hành khách phía trước hoàn toàn miễn phí.

  5. Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ

    Báo cáo ngày 10 tháng 1, 2017Đời xe 2005–2012Chiến dịch NHTSA 17V029000308.884 xe bị ảnh hưởng

    Trong một vụ va chạm, bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ và bắn các mảnh kim loại vào khoang lái, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.

  6. Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ

    Báo cáo ngày 23 tháng 5, 2016Đời xe 2005–2011Chiến dịch NHTSA 16V3440001.790.894 xe bị ảnh hưởng

    Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí túi khí hành khách miễn phí.

  7. Bộ tạo khí túi khí người lái có thể bị nứt vỡ

    Báo cáo ngày 3 tháng 2, 2016Đời xe 2005–2012Chiến dịch NHTSA 16V0610002.232.187 xe bị ảnh hưởng

    Độ ẩm có thể xâm nhập vào bộ tạo khí túi khí người lái theo thời gian và khiến nó nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào khoang xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí, hoàn toàn miễn phí.

  8. Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ

    Báo cáo ngày 4 tháng 11, 2014Đời xe 2005Chiến dịch NHTSA 14V700000

    Áp suất quá mức có thể khiến bộ tạo khí túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào khoang lái và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.

  9. Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể bị vỡ

    Báo cáo ngày 20 tháng 6, 2014Đời xe 2005Chiến dịch NHTSA 14V353000133.207 xe bị ảnh hưởng

    Áp suất quá mức có thể khiến bộ bơm khí túi khí phía trước bên hành khách bị vỡ trong khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong khoang xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí miễn phí.

  10. Hệ thống cân bằng điện tử có thể kích hoạt phanh bất ngờ

    Báo cáo ngày 14 tháng 3, 2013Đời xe 2005Chiến dịch NHTSA 13V092000183.576 xe bị ảnh hưởng

    Tụ điện bị hỏng hoặc kết nối mát bị lỏng có thể khiến hệ thống cân bằng điện tử kích hoạt phanh bất ngờ, đôi khi không bật đèn phanh. Việc phanh gấp có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lắp đặt bó dây điện tích hợp tụ điện hoàn toàn miễn phí và siết chặt kết nối mát ở những vị trí cần thiết.

  11. Phớt xi lanh chính phanh có thể rò rỉ dầu

    Báo cáo ngày 22 tháng 10, 2010Đời xe 2005–2007Chiến dịch NHTSA 10V504000471.820 xe bị ảnh hưởng

    Phớt xi lanh chính phanh có thể bị khô và cong, khiến dầu phanh rò vào bầu trợ lực phanh. Điều này có thể làm thay đổi cảm giác bàn đạp phanh và giảm hiệu quả phanh, tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay phớt, miễn phí.

  12. Ống trợ lực lái có thể nứt và rò rỉ

    Báo cáo ngày 4 tháng 12, 2007Đời xe 2005–2008Chiến dịch NHTSA 07V55100043.200 xe bị ảnh hưởng

    Nhiệt độ cao dưới nắp ca-pô có thể khiến ống trợ lực lái xuống cấp, nứt và rò rỉ dầu. Dầu dính lên bộ chuyển đổi xúc tác nóng có thể gây khói hoặc cháy dưới nắp ca-pô. Dealer sẽ lắp ống chịu nhiệt miễn phí.

  13. Dây rơ-le bơm nhiên liệu có thể bị đứt

    Báo cáo ngày 14 tháng 3, 2007Đời xe 2005Chiến dịch NHTSA 07V097000166.561 xe bị ảnh hưởng

    Dây cuộn trong rơ-le bơm nhiên liệu có thể bị đứt, làm ngắt nguồn điện đến bơm. Động cơ có thể không khởi động được hoặc chết máy đột ngột khi đang lái xe, tạo ra nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế rơ-le miễn phí.

  14. Sách hướng dẫn sử dụng có chi tiết đường dây nóng an toàn không chính xác

    Báo cáo ngày 26 tháng 7, 2006Đời xe 2006Chiến dịch NHTSA 06V2700001.190.000 xe bị ảnh hưởng

    Sách hướng dẫn sử dụng cung cấp thông tin liên hệ không chính xác cho đường dây nóng an toàn xe của NHTSA. Chủ xe và đại lý sẽ nhận được một bưu thiếp có thông tin chính xác và hướng dẫn đặt vào sách hướng dẫn.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Acura RL