Các đợt triệu hồi Acura RDX
16 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Acura RDX từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể bị đoản mạch
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể bị nứt và đoản mạch, khiến túi khí bung ngoài ý muốn trong một vụ va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay các cảm biến trọng lượng ghế miễn phí.
Trợ lực lái có thể bị lỗi
Phần mềm trợ lực lái hiệu chỉnh sai có thể khiến hệ thống chuyển sang chế độ an toàn dự phòng và giảm trợ lực lái, buộc người lái phải dùng nhiều sức hơn khi đánh lái, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ lập trình lại phần mềm miễn phí.
Cơ cấu lái có thể bị ăn mòn và kẹt
Nước có thể lọt vào hộp cơ cấu lái, gây ăn mòn và làm các bánh răng bị kẹt, dẫn đến mất khả năng điều khiển lái và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay thước lái trợ lực điện miễn phí.
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách có thể chập điện
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể nứt và chập điện, khiến túi khí không được vô hiệu hóa như dự kiến. Túi khí bung ngoài ý muốn khi xảy ra va chạm có thể làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay các cảm biến miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng
Bơm nhiên liệu bên trong bình có thể hỏng, khiến động cơ chết máy khi xe đang chạy và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay mô-đun bơm nhiên liệu miễn phí.
VSA modulator có thể rò rỉ dầu phanh
Van bị rò rỉ trong bộ điều biến VSA có thể gây xe chuyển động ngoài ý muốn khi chức năng giữ phanh đang bật hoặc khiến hành trình bàn đạp phanh dài hơn, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Đại lý sẽ thay bộ điều biến miễn phí.
Ổ khóa đai an toàn ghế trước có thể không cài khớp
Lỗi sản xuất có thể khiến rãnh ổ khóa cản trở nút nhả, ngăn dây an toàn khớp vào khóa. Dây an toàn chưa được cài khớp có thể không giữ được người ngồi trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế các nút bấm hoặc cụm ổ khóa nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Trục láp trước có thể bị hỏng
Một linh kiện của trục láp trước có thể bị hỏng, gây mất đột ngột công suất truyền động hoặc khiến xe lăn bánh khi đỗ nếu phanh đỗ không được kích hoạt. Các đại lý sẽ thay thế trục láp bị ảnh hưởng miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và làm động cơ chết máy
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng và làm động cơ chết máy khi đang lái xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể bị hỏng và làm chết máy
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng và khiến động cơ chết máy khi đang lái xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu, hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Bộ tạo phồng túi khí người lái có thể phát nổ
Lỗi sản xuất có thể khiến bộ tạo phồng túi khí phía trước của người lái phát nổ khi bung, văng các mảnh kim loại có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo phồng bằng loại thay thế hoàn toàn miễn phí.
Thông tin trên nhãn chứng nhận có thể bị phai mờ
Mực trên nhãn chứng nhận có thể bị phai khi tiếp xúc với dung môi cồn. Nếu thiếu thông tin này, xe có thể bị chở quá tải, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay nhãn chứng nhận miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Độ ẩm có thể xâm nhập vào bộ tạo khí túi khí người lái theo thời gian và khiến nó nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào khoang xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí, hoàn toàn miễn phí.
Cần chuyển số có thể dịch chuyển khỏi vị trí P mà không cần đạp phanh
Ở nhiệt độ dưới mức đóng băng, khóa liên động chuyển số có thể phản hồi chậm và cho phép cần chuyển số rời khỏi vị trí P mà không cần đạp bàn đạp phanh. Xe có thể trôi đi, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lắp đặt cơ cấu khóa liên động cập nhật hoàn toàn miễn phí.
Nhãn chứng nhận có thể hiển thị sai kích thước lốp và mâm
Nhãn chứng nhận không chính xác có thể bỏ sót thông tin bắt buộc về kích thước lốp và vành. Các đại lý sẽ gỡ nhãn đó và dán nhãn đúng.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.