Các đợt triệu hồi Acura MDX
44 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Acura MDX từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Khung phụ phía sau có thể bị ăn mòn tại các điểm treo
Sự ăn mòn tại các điểm bắt hệ thống treo trên khung phụ phía sau có thể làm hỏng các bộ phận hệ thống treo sau, dẫn đến mất khả năng điều khiển hoặc kiểm soát xe, đồng thời làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc thương tích. Các đại lý sẽ kiểm tra khung phụ, lắp bộ gia cố, đồng thời sửa chữa hoặc thay các bộ phận nếu cần, miễn phí.
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể bị đoản mạch
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể bị nứt và đoản mạch, khiến túi khí bung ngoài ý muốn trong một vụ va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay các cảm biến trọng lượng ghế miễn phí.
Chốt trục bàn đạp phanh có thể bị tuột
Chốt trục được cố định không đúng cách có thể khiến bàn đạp phanh lệch khỏi vị trí, khiến người lái không thể đạp phanh như dự kiến và làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay cụm bàn đạp phanh nếu cần, miễn phí.
Độ ẩm có thể làm đèn xe bị hỏng
Độ ẩm có thể xâm nhập vào cụm đèn cửa hậu và bó dây điện, khiến đèn nội thất hoặc ngoại thất, bao gồm cả đèn hậu, bị hỏng và làm giảm tầm nhìn. Các đại lý sẽ kiểm tra hệ thống dây điện, lắp đặt bộ dây cầu chì, thay thế đèn nắp cửa hậu và sửa chữa ron chống bụi thân xe nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Màn hình cảm ứng có thể chuyển sang màu đen, che khuất hình ảnh camera chiếu hậu
Màn hình cảm ứng bảng điều khiển trung tâm có thể chuyển sang màu đen, ngăn hình ảnh camera chiếu hậu hiển thị và làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái, từ đó làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm màn hình hiển thị thông tin trung tâm hoàn toàn miễn phí.
Lỗi phần mềm có thể gây chết máy hoặc mất công suất
Lỗi phần mềm bộ điều khiển phun nhiên liệu có thể khiến động cơ chết máy hoặc mất công suất, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ lập trình lại phần mềm miễn phí.
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách có thể chập điện
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể nứt và chập điện, khiến túi khí không được vô hiệu hóa như dự kiến. Túi khí bung ngoài ý muốn khi xảy ra va chạm có thể làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay các cảm biến miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng
Bơm nhiên liệu bên trong bình có thể hỏng, khiến động cơ chết máy khi xe đang chạy và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay mô-đun bơm nhiên liệu miễn phí.
Bạc lót động cơ có thể mòn và bó kẹt
Lỗi sản xuất có thể khiến bạc lót thanh truyền bị mòn và bó kẹt, làm hỏng động cơ. Động cơ có thể hoạt động bất thường hoặc chết máy khi xe đang chạy, làm tăng nguy cơ cháy, va chạm hoặc chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa hoặc thay động cơ khi cần, miễn phí.
Xi-lanh chính phanh có thể tách khỏi bầu trợ lực
Chi tiết siết lắp không đúng cách có thể khiến xi-lanh chính phanh tách khỏi bầu trợ lực, gây mất chức năng phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa cụm bầu trợ lực phanh nếu cần, miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và làm động cơ chết máy
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng và làm động cơ chết máy khi đang lái xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm túi khí người lái thay thế có thể vỡ hoặc túi khí bơm thiếu
Độ ẩm có thể khiến bộ bơm túi khí người lái thay thế vỡ hoặc túi khí bơm thiếu. Khi vỡ, bộ bơm có thể làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi; túi khí bơm thiếu có thể không bảo vệ họ đúng cách. Dealer sẽ kiểm tra túi khí và, nếu cần, thay bộ bơm bằng thiết kế khác miễn phí.
Bộ bơm túi khí người lái có thể vỡ hoặc túi khí bơm thiếu
Độ ẩm có thể khiến bộ bơm túi khí người lái vỡ hoặc túi khí bơm thiếu. Khi vỡ, bộ bơm có thể làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi; túi khí bơm thiếu có thể không bảo vệ họ đúng cách. Dealer sẽ kiểm tra và, nếu cần, thay bằng thiết kế khác miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Răng đai cam có thể bong
Răng đai cam có thể bong, khiến động cơ chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra xe và thay đai bị ảnh hưởng miễn phí. Nếu thay đai, dealer sẽ kiểm tra động cơ và thay miễn phí các bộ phận bị hỏng.
Nước có thể làm đèn cửa hậu hỏng
Nước có thể lọt vào đèn trên cửa hậu, khiến các đèn này và đèn hậu bị hỏng, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cải tiến đèn và lắp gioăng cùng dây điện phiên bản mới, hoặc thay cả 2 đèn, miễn phí.
Bộ tạo phồng túi khí người lái có thể phát nổ
Lỗi sản xuất có thể khiến bộ tạo phồng túi khí phía trước của người lái phát nổ khi bung, văng các mảnh kim loại có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo phồng bằng loại thay thế hoàn toàn miễn phí.
Hiệu suất bơm nhiên liệu có thể giảm
Các hạt tạp chất trong nhiên liệu có thể bám vào các bộ phận của bơm nhiên liệu và làm giảm hiệu suất, có khả năng khiến động cơ chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển phun nhiên liệu và thay bơm nếu cần, miễn phí.
Heo phanh sau có thể làm giảm hiệu quả phanh
Lớp phủ không đủ trên pít-tông cùm phanh sau có thể khiến các túi khí hình thành và làm giảm hiệu quả phanh, tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ xả gió hệ thống phanh miễn phí.
Đinh tán ghế có thể bị gãy trong tai nạn
Đinh tán ghế làm không đúng tiêu chuẩn có thể bị gãy trong một vụ va chạm, khiến ghế không được cố định chắc chắn xuống sàn và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế khung ghế hoặc khung thanh ray trượt bị ảnh hưởng, miễn phí.
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị hỏng hoặc rò rỉ
Các ống dẫn nhiên liệu đi sai đường dẫn có thể bị hỏng do va quẹt với các bộ phận khác và làm rò rỉ nhiên liệu. Vết rò rỉ gần nguồn lửa có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra đường đi của ống, thay thế và lắp đặt lại chính xác các ống đi sai đường, hoàn toàn miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ
Trong một vụ va chạm, bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ và bắn các mảnh kim loại vào khoang lái, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Mối hàn bình nhiên liệu có thể tách và rò rỉ
Các mối hàn bình nhiên liệu không đủ chắc có thể tách ra và khiến nhiên liệu rò rỉ; nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn bắt lửa, có thể xảy ra cháy. Đại lý sẽ thay bình nhiên liệu miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí túi khí hành khách miễn phí.
Bu lông ly hợp điều hòa có thể bị ăn mòn và gãy
Bu lông dẫn động ly hợp máy nén có lớp phủ không phù hợp có thể bị ăn mòn và gãy, khiến đĩa ly hợp tách rời và trở thành vật cản trên đường. Dealer sẽ thay bu lông và lắp đĩa ly hợp mới nếu cần, miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Độ ẩm có thể khiến bộ bơm túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm miễn phí.
Bộ bơm túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Độ ẩm và các yếu tố khác, bao gồm cả sự khác biệt trong quá trình sản xuất, có thể khiến bộ bơm túi khí người lái bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm miễn phí.
Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm có thể bất ngờ phanh
Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm có thể nhầm lẫn hàng rào kim loại ven đường hoặc ta-luy với vật cản và bất ngờ kích hoạt phanh, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hệ thống miễn phí.
Bộ điều khiển túi khí có thể gây bung túi khí ngoài ý muốn
Nhiễu điện có thể làm cho một linh kiện trong mô-đun điều khiển túi khí bị hỏng, khiến túi khí trước, túi khí bên hoặc bộ căng đai an toàn bất ngờ bung ra khi đang lái xe. Các đại lý Honda sẽ thay thế bộ điều khiển điện tử của hệ thống hạn chế va chạm bổ sung.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Áp suất quá mức có thể khiến bộ tạo khí túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào khoang lái và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Đai an toàn ghế trước có thể không kéo ra hoặc thu vào khi trời lạnh
Ở nhiệt độ thấp, đai an toàn của người lái và hành khách phía trước có thể không kéo ra hoặc thu vào được, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ thay cả 2 đai an toàn ghế trước miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể bị vỡ
Áp suất quá mức có thể khiến bộ bơm khí túi khí phía trước bên hành khách bị vỡ trong khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong khoang xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí miễn phí.
Bu-lông trục các-đăng có thể bị lỏng
Các bu-lông nối trục các-đăng với cụm hộp phân phối truyền động có thể bị lỏng, làm trục bị tách rời. Điều này có thể gây ra tiếng ồn lớn hoặc hư hỏng xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt các bu-lông khi cần thiết, miễn phí cho bạn.
Túi khí hoặc bộ căng đai an toàn có thể bung bất ngờ
Nhiễu điện có thể làm hỏng một bộ phận trong mô-đun điều khiển túi khí, kích hoạt túi khí trước, túi khí rèm bên hoặc bộ căng đai an toàn khi xe đang chạy. Đại lý sẽ lắp bộ triệt nhiễu miễn phí.
Hệ thống cân bằng điện tử có thể kích hoạt phanh bất ngờ
Tụ điện bị hỏng hoặc kết nối mát bị lỏng có thể khiến hệ thống cân bằng điện tử kích hoạt phanh bất ngờ, đôi khi không bật đèn phanh. Việc phanh gấp có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lắp đặt bó dây điện tích hợp tụ điện hoàn toàn miễn phí và siết chặt kết nối mát ở những vị trí cần thiết.
Lẫy khóa liên động công tắc đánh lửa có thể bị biến dạng
Lẫy khóa liên động công tắc đánh lửa bị biến dạng có thể cho phép rút chìa khóa ra khi hộp số không ở vị trí Park, khiến xe có thể bị trôi. Các đại lý sẽ lắp đặt lẫy mới cập nhật và thay thế các bộ phận của công tắc đánh lửa nếu cần, miễn phí.
Van bình nhiên liệu có thể gây rò rỉ
Vỏ van phao ngắt thông hơi bình nhiên liệu có thể không đạt thông số kỹ thuật, khiến nhiên liệu rò rỉ khỏi bình và làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ kiểm tra ngày lắp ráp và thay cụm bình nhiên liệu nếu cần, miễn phí.
Ốp trụ có thể lỏng khi túi khí bung
Thiếu bu-lông có thể khiến ốp trụ không được giữ chắc khi túi khí rèm bên bung, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra ốp và lắp bu-lông còn thiếu miễn phí.
Sách hướng dẫn sử dụng có chi tiết đường dây nóng an toàn không chính xác
Sách hướng dẫn sử dụng cung cấp thông tin liên hệ không chính xác cho đường dây nóng an toàn xe của NHTSA. Chủ xe và đại lý sẽ nhận được một bưu thiếp có thông tin chính xác và hướng dẫn đặt vào sách hướng dẫn.
Lò xo cuộn trước có thể ăn mòn và gãy
Lớp bảo vệ chống ăn mòn không đủ có thể khiến lò xo cuộn trước bị ăn mòn và gãy. Lò xo gãy có thể đâm thủng lốp trước và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay cả 2 lò xo trước bằng loại cải tiến.
Bình nhiên liệu có thể hư hỏng và rò rỉ khi va chạm
Bình nhiên liệu được sản xuất không đúng có thể hư hỏng và rò rỉ nhiên liệu khi va chạm. Nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn phát lửa, có thể xảy ra cháy. Dealer đã thay bình nhiên liệu.
Bánh răng hộp số tự động có thể quá nhiệt và gãy
Nhiệt có thể tích tụ giữa 2 bánh răng hộp số, làm mẻ răng hoặc gãy bánh răng. Hộp số có thể bị bó cứng và gây va chạm. Đại lý sẽ cập nhật đường hồi của bộ làm mát dầu và, nếu cần, kiểm tra hoặc thay hộp số.
Dây curoa cam có thể bị mòn và đứt
Puly bơm nước bị lệch có thể khiến dây curoa cam cọ xát vào bu-lông nắp máy và cuối cùng bị đứt. Động cơ có thể chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra bơm nước và thay bơm cùng dây curoa cam nếu bị lỗi, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.