U3528: Mạch khóa liên động hệ thống cao áp G cao

Ý nghĩa

Điện áp vòng HVIL G cao hơn phạm vi dự kiến. Việc mất liên lạc với module này sẽ làm gián đoạn bất kỳ chức năng nào dựa trên dữ liệu của nó — các công cụ chẩn đoán có thể hiển thị 'không có phản hồi' và các module phụ thuộc có thể rơi vào chế độ limp mode.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Vòng khóa liên động cao áp G giám sát trạng thái kết nối của các bộ phận cao áp được bao phủ. Mô-đun điều khiển thiết lập mã lỗi này khi điện áp vòng G cao hơn phạm vi dự kiến, tình trạng có thể xảy ra nếu vòng bị hở.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Vòng khóa liên động bị hở
2. Module Gateway định tuyến các thông điệp CAN không chính xác
3. Điện trở kết thúc CAN (120 Ω) bị sai lệch so với thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng
• Các module bị ảnh hưởng có thể rơi vào chế độ limp mode hoặc ngừng hoạt động
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào module
• Các công cụ chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra mã lỗi khóa liên động hoặc giao tiếp liên quan để xác định vấn đề có chỉ giới hạn ở vòng G hay không.
2. Khi xe đã tắt nguồn an toàn theo hướng dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra các giắc và dây vòng G có thể tiếp cận được để tìm kết nối lỏng hoặc bị ngắt, hư hỏng hay ăn mòn.
3. Nếu scan tool hỗ trợ, so sánh trạng thái khóa liên động trực tiếp của vòng G với các vòng kế cận để kiểm tra xem chỉ vòng G có bất thường hay không.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên cao áp đủ năng lực kiểm tra tính liên tục và độ ăn khớp của giắc vòng G theo quy trình và thông số của nhà sản xuất.
5. Nếu vòng mạch kiểm tra đạt yêu cầu, kiểm tra định tuyến gateway và điện trở kết thúc CAN theo thông tin dây điện dành riêng cho xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại giắc vòng G bị lỏng theo quy trình của nhà sản xuất.
• Sửa dây hoặc đầu cực vòng G bị hư hỏng hoặc ăn mòn.
• Thay bộ phận khóa liên động vòng G đã được kiểm tra xác nhận là hỏng.
• Sửa lỗi định tuyến gateway hoặc điện trở kết thúc CAN đã được xác nhận.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu có cảnh báo cao áp, giảm công suất hoặc tắt hệ thống vì xe có thể hạn chế lực kéo hoặc sạc. Yêu cầu kỹ thuật viên cao áp đủ năng lực kiểm tra vòng.