U0675: Mất liên lạc với cảm biến tốc độ A của bộ tăng áp khí xả/bộ siêu nạp

Ý nghĩa

Bus của xe ghi nhận mất liên lạc với cảm biến tốc độ A của bộ tăng áp thông minh. Chức năng bảo vệ quá tốc chuyển sang ước tính dựa trên mô hình; áp suất tăng áp có thể bị giới hạn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến tốc độ thông minh A của bộ tăng áp hoặc bộ siêu nạp đo tốc độ quay của cụm tạo áp suất tăng áp và gửi số đo qua mạng xe. Mô-đun điều khiển ghi nhận U0675 khi ngừng nhận thông điệp từ cảm biến; mô-đun có thể ước tính tốc độ và giới hạn áp suất tăng áp để giảm nguy cơ quá tốc.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị đứt hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn hoặc mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc tắt
• Các chức năng cụ thể không hoạt động, tùy thuộc vào mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi liên lạc

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun để tìm mã liên lạc và lưu dữ liệu freeze frame trước khi xóa bất kỳ mã nào, vì các lỗi liên quan có thể cho biết mất liên lạc chỉ giới hạn ở cảm biến A hay thuộc vấn đề mạng diện rộng.
2. Kiểm tra xem số đo tốc độ bộ tăng áp khí xả hoặc bộ siêu nạp trong live data có bị thiếu hoặc bất hợp lý không, đồng thời ghi nhận giới hạn áp suất tăng áp hoặc cảnh báo liên quan đến quá tốc.
3. Kiểm tra giắc nối cảm biến A và dây mạng xem có lỏng, ăn mòn, cọ xát, hư hại do nhiệt hoặc chập với dây khác không.
4. Kiểm tra các mạch nguồn điện và mass của cảm biến theo thông số của nhà sản xuất, vì nguồn cấp hỏng có thể khiến cảm biến hoạt động bình thường vẫn mất kết nối bus.
5. Dùng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để kiểm tra dây mạng đến cảm biến A xem có hở mạch hoặc chập mạch không.
6. Nếu dây dẫn, nguồn điện và mass đạt yêu cầu, làm theo quy trình của nhà sản xuất để xác định cảm biến A hoặc mô-đun liên lạc có bị hỏng hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc vệ sinh giắc nối cảm biến A và sửa dây dẫn bị hư hại.
• Khôi phục kết nối nguồn điện hoặc mass bị lỗi của cảm biến hoặc mô-đun.
• Sửa mạch hở hoặc chập mạch trong dây mạng đến cảm biến A.
• Dựa trên kết quả kiểm tra, thay cảm biến tốc độ A của bộ tăng áp khí xả hoặc bộ siêu nạp bị hỏng, hoặc mô-đun liên lạc bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Chỉ lái xe nhẹ nhàng và tránh áp suất tăng áp cao, tăng tốc mạnh và kéo tải cho đến khi chẩn đoán được lỗi; hệ thống có thể giới hạn công suất và có thể đang dựa vào tốc độ ước tính để bảo vệ bộ tăng áp khí xả hoặc bộ siêu nạp. Dừng lại nếu động cơ quá nhiệt, mất nhiều công suất hoặc có tiếng động bất thường từ bộ tăng áp.