U0642: Mất liên lạc với cảm biến/công tắc áp suất hệ thống EVAP B

Ý nghĩa

Mạng bus trên xe ghi nhận mất liên lạc với cảm biến/công tắc áp suất hệ thống EVAP thông minh B. Chức năng phát hiện rò rỉ dựa trên áp suất trong bình nhiên liệu không thể hoạt động trên kênh này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến hoặc công tắc áp suất hệ thống EVAP B báo thông tin áp suất được dùng để kiểm tra rò rỉ trong hệ thống hơi nhiên liệu. Mô-đun điều khiển dựa vào thông điệp mạng từ kênh B để nhận đầu vào áp suất đó. U0642 được thiết lập khi các thông điệp dự kiến từ B ngừng truyền đến, khiến kênh B không thể cung cấp dữ liệu áp suất cho việc giám sát EVAP.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị hở hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn điện hoặc nối mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Có thể có nhiều đèn cảnh báo bật sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy giới hạn hoặc tắt
• Một số chức năng không hoạt động, tùy theo mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi liên lạc

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả các mô-đun để tìm mã lỗi liên lạc và xem dữ liệu freeze frame nhằm xác định lỗi chỉ xảy ra ở cảm biến hoặc công tắc áp suất hệ thống EVAP B hay không.
2. Kiểm tra live data về giá trị áp suất của kênh B và so sánh với kênh A, nếu được trang bị, để tìm giá trị bị thiếu hoặc cũ.
3. Kiểm tra giắc mạng và dây dẫn của cảm biến hoặc công tắc B xem có hư hỏng, ăn mòn hoặc chân giắc lỏng không.
4. Kiểm tra nguồn điện và mass tại cảm biến B hoặc bộ điều khiển của nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra dây mạng của kênh B xem có hở mạch hoặc chập mạch không, sau đó đánh giá mô-đun báo cáo của kênh này nếu dây dẫn và nguồn cấp đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc vệ sinh và cố định giắc mạng của kênh B.
• Sửa dây mạng bị hư hỏng hoặc hở mạch dẫn đến cảm biến hoặc công tắc áp suất hệ thống EVAP B.
• Khôi phục nguồn điện hoặc mass cho cảm biến B hoặc bộ điều khiển.
• Thay mô-đun báo cáo của kênh B bị hỏng nếu kiểm tra mạch xác nhận có lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu không có mùi nhiên liệu hoặc triệu chứng ảnh hưởng đến khả năng vận hành, nhìn chung bạn vẫn có thể lái xe bình thường trong thời gian ngắn, nhưng chức năng phát hiện rò rỉ EVAP có thể bị ảnh hưởng và trạng thái sẵn sàng kiểm định khí thải có thể không hoàn tất. Sắp xếp kiểm tra trước khi kiểm định khí thải và xử lý ngay nếu có mùi nhiên liệu.