U0453: Nhận được dữ liệu không hợp lệ từ module điều khiển hệ thống an toàn thụ động bên hông — Trái

Ý nghĩa

Một module nhận đã phát hiện dữ liệu vô lý từ module điều khiển túi khí bên hông trái (bộ điều khiển túi khí bên/túi khí rèm). Dữ liệu cảm biến va chạm bên hông không vượt qua các bài kiểm tra tính hợp lý và bị từ chối.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối

Cách hoạt động

Module điều khiển hệ thống an toàn thụ động bên trái xử lý thông tin cho hệ thống túi khí hoặc túi khí rèm bên trái của xe và chia sẻ trạng thái với các module khác. U0453 được thiết lập khi module nhận từ chối dữ liệu không hợp lý được quy cho bộ điều khiển bên trái; mã này xác định bên trái nhưng không chứng minh bản thân túi khí bị lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi bên trong module hoặc tín hiệu cảm biến bị lệch
2. Không tương thích phiên bản phần mềm sau khi thay thế
3. Module gateway định tuyến sai các bản tin CAN

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng lên
• Các module bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ vận hành khẩn cấp (limp mode) hoặc tắt
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy theo module
• Các thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét SRS và các module khác để tìm U0453, các mã liên quan đến hệ thống an toàn bên trái cùng dữ liệu freeze frame, nhằm xác định module nhận và điều kiện xảy ra sự kiện.
2. Kiểm tra đèn cảnh báo SRS và hỏi xem gần đây có sửa chữa, va chạm hoặc nước lọt vào gần hệ thống an toàn bên trái hay không.
3. Tắt khóa điện và làm theo quy trình an toàn SRS của nhà sản xuất; kiểm tra các giắc nối và đường đi dây có thể tiếp cận của module bên trái để tìm hư hỏng hoặc dấu hiệu bị xáo trộn.
4. Dùng scan tool có thể đọc SRS để so sánh trạng thái được báo cáo của bộ điều khiển bên trái với dữ liệu hệ thống an toàn khác, đồng thời kiểm tra bộ điều khiển bên phải có báo lỗi tương tự không.
5. Nếu bộ điều khiển bên trái hoặc module liên quan đã được thay thế, xác minh phần mềm và cấu hình theo yêu cầu của nhà sản xuất.
6. Làm theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để kiểm tra bộ điều khiển bên trái và đường truyền mạng; không dùng đồng hồ đo thông thường để dò mạch kích nổ túi khí.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa giắc nối hoặc bó dây bộ điều khiển bên trái bị lỏng, ăn mòn hay hư hỏng theo quy trình bảo dưỡng SRS.
• Khắc phục tình trạng không tương thích phần mềm hoặc cấu hình sau khi thay module.
• Sửa hoặc thay tín hiệu đầu vào từ sensor bên trái hoặc bộ điều khiển nếu kiểm tra xác nhận bộ phận đó cung cấp dữ liệu không hợp lý.
• Sửa lỗi mạng hoặc gateway nếu dữ liệu trở nên không hợp lệ trong quá trình chuyển tiếp.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lỗi SRS có thể khiến túi khí hoặc túi khí rèm bên trái không hoạt động hoặc hoạt động kém, vì vậy hãy sớm đưa xe đi chẩn đoán và lái xe thận trọng. Không cho rằng hệ thống an toàn bên trái sẽ hoạt động bình thường khi xảy ra va chạm bên hông.