U0319: Không tương thích phần mềm với Hộp điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh

Ý nghĩa

Hộp điều khiển ABS sử dụng một phiên bản phần mềm không được hỗ trợ bởi phần còn lại của mạng giao tiếp trên xe. Các chức năng ABS, ESP và ASR thường bị vô hiệu hóa cho đến khi mã hóa được khắc phục.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh quản lý các chức năng ABS và cung cấp dữ liệu được sử dụng bởi hệ thống ổn định và kiểm soát độ bám đường. Mã này được thiết lập khi phiên bản phần mềm được báo cáo của mô-đun không được mạng lưới xe hỗ trợ; lập trình ABS không chính xác hoặc giao tiếp mạng bị gián đoạn có thể gây ra sự không tương thích đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Nạp nhầm phần mềm ABS
2. Hộp Gateway chuyển tiếp thông tin CAN không chính xác
3. Điện trở đầu cuối CAN (120 Ω) bị lệch thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể bật sáng
• Các hộp điều khiển bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ an toàn (limp mode) hoặc tắt nguồn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy theo hộp điều khiển
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét mô-đun ABS và tất cả các bộ điều khiển khác, lưu dữ liệu đóng băng và xác định mô-đun nào báo cáo phiên bản không tương thích hoặc các lỗi giao tiếp liên quan.
2. Kiểm tra mã phụ tùng ABS và ứng dụng phần mềm so với xe, đặc biệt nếu nó mới được thay thế hoặc nạp phần mềm gần đây.
3. Kiểm tra các giắc cắm ABS, nguồn và dây mát, giắc cắm cổng giao tiếp (gateway) và hệ thống dây mạng có thể tiếp cận xem có bị hư hỏng, ăn mòn hoặc tiếp xúc kém không.
4. Sử dụng máy quét chuyên dụng để so sánh phần mềm ABS và mã nhận dạng hiệu chuẩn với cấu hình yêu cầu của xe, đồng thời xem xét các lỗi giao tiếp cổng giao tiếp.
5. Nếu phần cứng và các kết nối chính xác, hãy kiểm tra mạng CAN và điện trở đầu cuối theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, sau đó sửa lại lập trình ABS hoặc định tuyến cổng giao tiếp theo chỉ dẫn.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa các kết nối ABS và mạng lưới bị lỏng hoặc hư hỏng được phát hiện trong quá trình kiểm tra.
• Nạp phần mềm hoặc mã hóa mô-đun ABS với phần mềm và cấu hình dành cho xe.
• Thay thế mô-đun ABS được chỉ định sai bằng ứng dụng chính xác, sau đó tiến hành lập trình.
• Sửa chữa lỗi định tuyến cổng giao tiếp hoặc lỗi điện trở đầu cuối mạng CAN đã được xác nhận qua việc kiểm tra theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

ABS, hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát độ bám đường có thể bị vô hiệu hóa, do đó phanh có thể thiếu các hỗ trợ đó trong trường hợp khẩn cấp hoặc trên bề mặt trơn trượt. Hãy lái xe cẩn thận, giữ khoảng cách dừng xe dài hơn và dừng xe nếu phanh cơ bản bị ảnh hưởng.