U01BF: Mất liên lạc với mô-đun điều khiển quản lý ắc quy

Ý nghĩa

Không nhận được tín hiệu liên lạc với mô-đun điều khiển quản lý ắc quy như dự kiến. Mã này không nêu rõ kiến trúc của mô-đun hoặc mạng liên lạc được sử dụng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Battery Management Control Module giám sát và điều phối hoạt động của pin, bao gồm các chức năng của pin điện áp cao trên những xe được trang bị. Mã này được thiết lập khi các mô-đun khác không nhận được thông điệp mạng dự kiến từ mô-đun này; nguyên nhân có thể gồm mất nguồn cấp cho mô-đun hoặc mạch khóa liên động điện áp cao bị hở, nhưng mã không xác định kiến trúc mạng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-đun không được cấp nguồn hoặc mạch liên động HV bị hở
2. Mô-đun gateway định tuyến thông điệp CAN không đúng
3. Điện trở kết thúc CAN (120 Ω) bị sai lệch khỏi thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Có thể nhiều đèn cảnh báo bật sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy giới hạn hoặc tắt
• Một số chức năng không hoạt động, tùy thuộc vào mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi liên lạc

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và tất cả mã lỗi của mô-đun, đồng thời lưu ý bất kỳ cảnh báo nào về pin, hybrid hoặc hệ thống truyền động điện.
2. Sử dụng scan tool tương thích để kiểm tra xem Battery Management Control Module có phản hồi hay không và dữ liệu trạng thái pin liên quan có sẵn không.
3. Kiểm tra nguồn điện áp thấp, mass, giắc cắm và hệ thống dây điện của mô-đun xem có bị lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc nước xâm nhập không.
4. Kiểm tra trạng thái khóa liên động điện áp cao bằng quy trình chẩn đoán được phê duyệt của xe; không ngắt kết nối hoặc đo kiểm các bộ phận điện áp cao.
5. Nếu nguồn điện và trạng thái khóa liên động tốt, hãy kiểm tra nhánh mạng, định tuyến gateway và điện trở đầu cuối CAN theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục kết nối nguồn điện áp thấp hoặc mass kém tại Battery Management Control Module.
• Sửa chữa hệ thống dây điện áp thấp bị hỏng hoặc các chân giắc cắm tại mô-đun.
• Khắc phục lỗi kết nối khóa liên động đã được xác nhận bằng quy trình dịch vụ được phê duyệt của xe.
• Khắc phục các lỗi định tuyến gateway hoặc điện trở đầu cuối CAN đã được xác nhận theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không tiếp tục lái xe nếu xuất hiện cảnh báo về pin hoặc hybrid, công suất truyền động bị hạn chế hoặc xe có biểu hiện bất thường; các chức năng bảo vệ pin hoặc truyền động có thể bị ảnh hưởng. Tránh thao tác với các bộ phận điện áp cao và sắp xếp chẩn đoán có chuyên môn kịp thời.