U0165: Mất kết nối với mô-đun điều khiển HVAC phía sau

Ý nghĩa

Mô-đun ghi nhận lỗi đã mất liên lạc với mô-đun điều khiển HVAC phía sau. Mã lỗi này được thiết lập khi không nhận được các thông điệp dự kiến từ mô-đun đó trong một khoảng thời gian xác định.

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển HVAC phía sau quản lý các cài đặt điều hòa không khí ở khoang hành khách phía sau và giao tiếp với các mô-đun khác qua mạng của xe. U0165 được thiết lập khi mô-đun báo lỗi không nhận được thông điệp dự kiến từ mô-đun HVAC phía sau trong khoảng thời gian quy định; điện áp ắc quy thấp, lỗi nguồn cấp, dây CAN hoặc chính mô-đun có thể làm gián đoạn các thông điệp đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi nguồn cấp hoặc mass của mô-đun HVAC phía sau
2. Dây dẫn hoặc giắc nối mạng bị hỏng hoặc ăn mòn
3. Bus CAN bị chập hoặc hở mạch
4. Mô-đun HVAC phía sau bị hỏng
5. Điện áp ắc quy thấp

Triệu chứng

• Các nút điều khiển điều hòa phía sau không phản hồi
• Hệ thống sưởi hoặc làm mát phía sau ngừng hoạt động
• Đèn hoặc thông báo cảnh báo
• Các mã lỗi liên lạc khác

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và xem dữ liệu freeze frame để tìm điện áp thấp cùng các mã lỗi giao tiếp khác có thể chỉ ra vấn đề chung về mạng hoặc nguồn cấp.
2. Kiểm tra các nút điều khiển khí hậu phía sau có phản hồi không và chức năng sưởi hoặc làm mát phía sau có bị mất không.
3. Kiểm tra giắc nối, dây nguồn và mass cùng dây CAN của mô-đun HVAC phía sau xem có ăn mòn, hư hỏng, tiếp xúc lỏng hoặc hơi ẩm không.
4. Kiểm tra nguồn và mass của mô-đun phía sau khi có tải theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, đồng thời kiểm tra tình trạng ắc quy nếu ghi nhận điện áp thấp.
5. Kiểm tra dây CAN và giao tiếp tại mô-đun HVAC phía sau, sau đó đánh giá mô-đun và cổng mạng bằng thông tin chẩn đoán riêng của xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh hoặc cố định giắc nối mô-đun HVAC phía sau bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa dây điện hoặc giắc nối bị hư hỏng trên các mạch nguồn, mass hoặc CAN của mô-đun phía sau.
• Khắc phục ắc quy yếu hoặc kết nối nguồn cấp bị lỗi nếu kiểm tra xác nhận điện áp thấp.
• Sửa chỗ hở mạch hoặc chập mạch CAN sau khi xác định vị trí bằng kiểm tra mạch.
• Chỉ thay mô-đun HVAC phía sau sau khi kiểm tra xác nhận các mạch nguồn, mass và mạng hoạt động tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu chỉ điều hòa phía sau bị ảnh hưởng, nhìn chung xe vẫn có thể chạy, dù hành khách phía sau có thể mất chức năng sưởi hoặc làm mát. Hãy bảo đảm có thể giữ kính chắn gió phía trước trong và kiểm tra sớm nếu xuất hiện thông báo cảnh báo hoặc lỗi điện khác.