U0115: Mất liên lạc với ECM/PCM B

Ý nghĩa

Một module điều khiển đã mất liên lạc với ECM/PCM B. Mã này không xác định lý do tại sao mất liên lạc hoặc liệu động cơ có thể chạy được hay không; các tác động đó tùy thuộc vào xe và module báo cáo.

Cách hoạt động

ECM/PCM B là một module điều khiển động cơ hoặc hệ thống truyền lực được chỉ định riêng trên các xe sử dụng nhiều hơn một module. Các module khác mong đợi các thông điệp từ module cụ thể này; U0115 xuất hiện khi mất liên lạc với module B. Nó không xác định được ECM/PCM A đã hỏng, lý do module B ngoại tuyến, hay động cơ sẽ tiếp tục chạy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mất nguồn cấp hoặc mass của ECM/PCM
2. Đường dây liên lạc hoặc giắc cắm bị hở mạch, ngắn mạch hoặc hư hỏng
3. Lỗi ECM/PCM hoặc lỗi module Gateway

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể cùng sáng
• Các module bị ảnh hưởng có thể rơi vào chế độ limp mode hoặc ngừng hoạt động
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào module
• Các công cụ chẩn đoán có thể hiển thị lỗi liên lạc

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu quét toàn bộ module và dữ liệu đóng băng, phân biệt các báo cáo gọi tên ECM/PCM B với các báo cáo gọi tên ECM/PCM A.
2. Kiểm tra tình trạng ắc quy và các cầu chì, nguồn điện cùng các kết nối mát được chỉ định cho ECM/PCM B.
3. Kiểm tra các giắc cắm và hệ thống dây truyền thông của module B xem có bị ăn mòn, lỏng chân cắm, ngấm nước hoặc hư hỏng bó dây hay không.
4. Sử dụng máy chẩn đoán để kiểm tra xem ECM/PCM B có phản hồi hay không và các module khác trên cùng mạng có đang ngoại tuyến hay không.
5. Nếu nguồn điện và mát của nó chính xác nhưng không phản hồi, hãy kiểm tra mạch mạng và đường dẫn gateway cho module B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sạc hoặc thay thế ắc quy yếu và sửa chữa các kết nối ắc quy kém.
• Thay thế cầu chì bị hỏng hoặc sửa chữa kết nối nguồn hoặc mát của ECM/PCM B.
• Sửa chữa hệ thống dây mạng bị hỏng hoặc làm sạch và cố định giắc cắm tại ECM/PCM B.
• Sửa chữa lỗi gateway đã được xác nhận làm ngăn cản liên lạc với module B.
• Thay thế hoặc lập trình lại ECM/PCM B chỉ sau khi các mạch nguồn và mạng của nó vượt qua quá trình kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường và không có cảnh báo nào chỉ ra sự mất điều khiển hệ thống truyền lực, hãy lái xe ở mức cần thiết và theo dõi các thay đổi; mức độ ảnh hưởng tùy thuộc vào xe và module báo cáo. Dừng xe nếu động cơ chết máy, công suất trở nên khó đoán hoặc xuất hiện cảnh báo nghiêm trọng.