U0084: Điện áp cao trên đường dương (+) của bus giao tiếp xe F

Ý nghĩa

Phát hiện lỗi trên dây dẫn dương của đường truyền giao tiếp xe F; phần mô tả mã lỗi chỉ định tình trạng mức cao. Các chức năng nào bị ảnh hưởng tùy thuộc vào thiết kế mạng của xe.

Cách hoạt động

Bus F là một mạng giao tiếp xe dùng để trao đổi các thông báo giữa các module được kết nối qua các dây dẫn dương và âm. Mã này cho biết dây dương của bus F đang ở mức điện áp cao bất thường, điều này có thể cản trở giao tiếp ổn định.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chạm nguồn hoặc dây dương đường truyền F bị hỏng
2. Giắc cắm bị lỏng hoặc ăn mòn
3. Lỗi hộp điều khiển hoặc hộp gateway

Triệu chứng

• Lỗi giao tiếp ở các hộp điều khiển sử dụng đường truyền F
• Đèn cảnh báo hoặc thông báo
• Các chức năng phụ thuộc vào đường truyền F có thể không khả dụng

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả các module để tìm các mã giao tiếp bus F và lưu lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) để xác định thời điểm hiện tượng điện áp cao xảy ra và module nào bị mất kết nối.
2. Tham khảo sơ đồ mạng xe để định vị dây dương của bus F, các cổng gateway và các module được kết nối.
3. Kiểm tra dây dương và các giắc cắm xem có bị chạm nguồn cấp điện, hỏng lớp cách điện, bị ăn mòn hay lỏng chân cắm hay không.
4. Khi mạng đã được cô lập theo quy trình của nhà sản xuất, hãy kiểm tra xem dây dương có bị đoản mạch với nguồn điện hay không và kiểm tra hư hỏng hệ thống dây điện giữa các module.
5. Nếu không tìm thấy lỗi bó dây, hãy làm theo quy trình cô lập của nhà sản xuất để xác định xem cổng gateway hoặc module nào đang làm cho đường dương bus F ở mức điện áp cao.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc làm sạch giắc cắm bus F bị lỏng hoặc bị ăn mòn.
• Sửa chữa lớp cách điện bị hỏng hoặc hiện tượng đoản mạch từ dây dương sang nguồn điện.
• Sửa dây dương bus F hoặc chân giắc bị hư hỏng.
• Sửa chữa hoặc thay thế module hoặc gateway đã được xác nhận là nguyên nhân gây ra tình trạng điện áp cao.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Một chuyến đi ngắn có thể thực hiện được nếu xe hoạt động bình thường và các chức năng bị ảnh hưởng không quan trọng, nhưng việc giao tiếp trên bus F có thể trở nên không ổn định. Không tiếp tục lái xe nếu các chức năng điều khiển lái, phanh hoặc hệ thống động lực thiết yếu bị ảnh hưởng.