P2B51: Bộ chấp hành biên dạng trục cam B: hiệu suất điều khiển/kẹt ở trạng thái tắt, bank 1

Ý nghĩa

Mạch điều khiển của bộ chấp hành biên dạng trục cam B ở phía xả của bank 1 báo lỗi hiệu suất điều khiển/kẹt ở trạng thái tắt. Không thể điều khiển đáng tin cậy biên dạng cam B (độ nâng cao hoặc kiểu VTEC).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ chấp hành biên dạng B điều khiển biên dạng cam thay thế ở phía xả của dãy xi-lanh 1. Mô-đun điều khiển kiểm tra biên dạng xả có thay đổi theo lệnh hay không; mã này cho biết hệ thống xả dãy xi-lanh 1 vẫn kẹt ở trạng thái tắt hoặc độ nâng thấp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cơ cấu chấp hành bị kẹt ở vị trí nâng thấp
2. Áp suất dầu đến cơ cấu chấp hành không đủ
3. Muội than hoặc cặn bẩn cản trở chuyển động tự do

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ (Check Engine) sáng
• Giảm công suất, đặc biệt trong dải tua máy trung bình
• Có thể chạy không tải thô hoặc chết máy
• Tăng tiêu thụ nhiên liệu

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và so sánh trạng thái biên dạng được yêu cầu với trạng thái được báo cáo của bộ chấp hành biên dạng xả bank 1.
2. Kiểm tra mức và tình trạng dầu động cơ vì có thể cần áp suất dầu để dịch chuyển cơ cấu biên dạng xả bank 1.
3. Kiểm tra giắc nối, bó dây và đường cấp dầu có thể tiếp cận của bộ chấp hành xả bank 1 để tìm hư hỏng, chân giắc lỏng, rò rỉ hoặc tắc nghẽn.
4. Kiểm tra lệnh điều khiển bộ chấp hành và hoạt động của mạch theo tài liệu sửa chữa của xe, đồng thời ghi nhận bộ chấp hành có phản hồi hay không.
5. Nếu mạch điều khiển và nguồn cấp dầu bình thường, kiểm tra cơ cấu biên dạng xả bank 1 để tìm cặn bẩn, dị vật hoặc tình trạng bó kẹt.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục tình trạng dầu thấp hoặc xuống cấp và mọi chỗ tắc trong đường cấp dầu của bộ chấp hành.
• Sửa các mối nối kém hoặc dây điện hư hỏng tại bộ chấp hành biên dạng xả bank 1.
• Làm sạch cặn bẩn trong cơ cấu bộ chấp hành nếu tài liệu sửa chữa cho phép.
• Thay bộ chấp hành biên dạng xả bank 1 nếu bộ chấp hành không dịch chuyển khi được ra lệnh.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Công suất ở dải tua trung bình giảm và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng có thể tiếp diễn khi biên dạng xả bank 1 vẫn ở trạng thái độ nâng thấp. Tránh tăng tốc mạnh và dừng xe nếu động cơ chạy không êm rồi chuyển sang chết máy.