P2AC2: Mạch điện áp tham chiếu cảm biến oxy khí nạp cao, bank 1

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện điện áp cao trong mạch điện áp tham chiếu của cảm biến oxy khí nạp bank 1. Giá trị cảm biến có thể không đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến oxy khí nạp bank 1 dùng mạch điện áp tham chiếu để tạo ra số đo mà mô-đun điều khiển có thể phân tích. P2AC2 được thiết lập khi điện áp trên mạch đó cao hơn mức dự kiến; nguyên nhân có thể là chập với điện áp ắc quy, nguồn điện áp quá cao hoặc kết nối kém làm sai lệch số đo.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tham chiếu bị chập với B+
2. Bộ điều áp điện áp tham chiếu của cảm biến bị quá áp
3. Chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Có thể động cơ chạy không tải không đều hoặc bị hụt hơi
• Không đạt kiểm tra khí thải

Cách chẩn đoán

1. Lưu freeze frame, so sánh live data của cảm biến bank 1 và hiệu chỉnh nhiên liệu với bank 2, nếu có, để xác định thời điểm xảy ra tình trạng điện áp cao.
2. Kiểm tra dây điện áp tham chiếu bank 1 xem có hư hỏng hoặc chạm vào dây cấp nguồn không, đồng thời kiểm tra giắc có bị ăn mòn hoặc chân giắc lỏng không.
3. Dùng quy trình của nhà sản xuất để đo điện áp tham chiếu tại giắc cảm biến bank 1 và xác nhận điện áp vượt phạm vi dự kiến.
4. Cách ly mạch theo quy định, kiểm tra dây điện áp tham chiếu có bị chập với điện áp ắc quy không và kiểm tra các bó dây liền kề có chạm chéo nhau không.
5. Nếu dây điện đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến và mạch cấp điện áp tham chiếu xem có lỗi bên trong hoặc nguồn quá áp không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện áp tham chiếu bank 1 bị chập với điện áp ắc quy.
• Làm sạch hoặc sửa các đầu nối tại giắc cảm biến bank 1 bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Tách riêng và cố định các đoạn bó dây đang chạm vào dây cấp nguồn.
• Chỉ thay cảm biến bank 1 hoặc sửa nguồn cấp điện áp tham chiếu nếu kiểm tra xác định đó là nguồn gây quá áp.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nhìn chung, bạn có thể lái xe nhẹ nhàng nếu động cơ hoạt động bình thường, nhưng mức tiết kiệm nhiên liệu có thể giảm và xe có thể không đạt kiểm định khí thải. Dừng xe hoặc hạn chế lái nếu số đo cao đi kèm hiện tượng động cơ chạy không êm hoặc bị khựng.