P2A69: Mạch cảm biến áp suất đầu vào bộ điều áp áp suất ống phân phối nhiên liệu thay thế

Ý nghĩa

AFCM phát hiện lỗi chung ở cảm biến áp suất tại đầu vào bộ điều áp áp suất ống phân phối nhiên liệu thay thế. Vì vậy, không thể giám sát chính xác áp suất đầu vào bộ điều áp.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Một cảm biến áp suất tại đầu vào của bộ điều áp ống phân phối nhiên liệu thay thế báo cáo áp suất ống phân phối đến cho hộp điều khiển nhiên liệu thay thế. Mã lỗi mạch điện này được thiết lập khi hộp điều khiển phát hiện một lỗi khiến nó không thể theo dõi áp suất đầu vào đó một cách đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất bị hỏng
2. Lỗi hệ thống dây điện hoặc giắc cắm

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu thay thế sáng
• Động cơ chạy không êm hoặc bị hụt hơi khi dùng nhiên liệu thay thế
• Hoạt động của nhiên liệu thay thế có thể bị giới hạn

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và kiểm tra dữ liệu trực tiếp áp suất đầu vào để xem lỗi có trùng với hiện tượng máy nổ không đều, hụt hơi hoặc chuyển chế độ nhiên liệu hay không.
2. Kiểm tra đầu nối của cảm biến áp suất đầu vào bộ điều áp và bó dây xem có kết nối lỏng lẻo, ăn mòn, hư hỏng do nhiệt hoặc bị cọ xát không.
3. Kiểm tra các mạch nguồn cấp, tiếp mát và tín hiệu của cảm biến bằng thông tin sơ đồ mạch điện của xe và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. So sánh thông số đọc của cảm biến với bài kiểm tra áp suất được chỉ định của nhà sản xuất hoặc phép đo độc lập phù hợp, sử dụng quy trình an toàn nhiên liệu thay thế bắt buộc.
5. Kiểm tra đầu ra của cảm biến và tính liên tục của mạch để xác định lỗi nằm ở cảm biến hay hệ thống dây điện của nó.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định đầu nối cảm biến và sửa chữa các chân cắm bị hỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa các lỗi hệ thống dây điện hoặc tiếp mát trong mạch cảm biến áp suất đầu vào bộ điều áp.
• Thay thế cảm biến áp suất đầu vào nếu đầu ra của nó không đạt các bài kiểm tra của nhà sản xuất.
• Khắc phục sự cố lắp đặt cảm biến nếu việc kiểm tra xác nhận nó bị lỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hiện tượng máy nổ không đều hoặc hụt hơi có thể xảy ra, và hệ thống có thể hạn chế hoạt động bằng nhiên liệu thay thế hoặc chuyển sang chế độ giảm công suất. Tránh tăng tốc gấp hoặc lái xe trong dòng phương tiện đông đúc nếu động cơ chạy bất thường; hãy kiểm tra lỗi áp suất ngay lập tức.