Ý nghĩa
Điện áp phản hồi trạng thái từ rơ-le nguồn AFCM thấp hơn mức dự kiến. Điều này cho biết đầu ra rơ-le vẫn ở mức thấp khi có lệnh bật rơ-le.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Rơ-le nguồn AFCM cấp điện cho control module nhiên liệu thay thế, còn đường cảm biến báo đầu ra đóng ngắt của rơ-le. Module đặt P2A36 khi điện áp đường cảm biến duy trì dưới phạm vi dự kiến, cho thấy không có đầu ra khi rơ-le được ra lệnh bật.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Tiếp điểm rơ-le vẫn ở trạng thái hở
- Dây phản hồi bị chập mass
- Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ
- Đèn cảnh báo hệ thống nhiên liệu thay thế
- Không thể sử dụng chế độ nhiên liệu thay thế
Cách chẩn đoán
- Ghi dữ liệu freeze frame và dữ liệu trực tiếp về lệnh rơ-le cùng tín hiệu cảm biến để xác nhận rơ-le đã được ra lệnh bật trong khi phản hồi vẫn thấp.
- Kiểm tra đế rơ-le, giắc dây cảm biến và bó dây xem có ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc tụt vào trong, hay hư hỏng không.
- Kiểm tra đầu ra rơ-le tại các điểm đo quy định khi có lệnh bật, theo quy trình của nhà sản xuất.
- Kiểm tra dây cảm biến có bị hở hoặc chạm mass không và kiểm tra điện trở tiếp xúc của giắc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Nếu đầu ra rơ-le và dây dẫn đúng, kiểm tra đầu vào cảm biến và mạch lệnh của module theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Làm sạch hoặc sửa các chân đế rơ-le hoặc đường cảm biến bị ăn mòn.
- Sửa dây cảm biến bị hở hoặc chạm mass.
- Thay rơ-le nguồn AFCM nếu tiếp điểm không đóng hoặc không cấp được đầu ra.
- Sửa lỗi đầu vào phản hồi của module đã được xác nhận.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
AFCM có thể vô hiệu hóa hoạt động bằng nhiên liệu thay thế vì chưa xác nhận được nguồn điện rơ-le. Dùng chế độ nhiên liệu khác đang khả dụng nếu xe vận hành bình thường và đừng dựa vào nhiên liệu thay thế cho đến khi sửa lỗi phản hồi thấp.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.