Ý nghĩa
Tầng đầu ra không thể cấp dòng qua ít nhất một pha U/V/W của mô-tơ BLDC ly hợp A. Nguyên nhân có thể là dây hoặc cuộn dây bị đứt.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Mô-tơ ly hợp A BLDC cần một đường dẫn hoàn chỉnh qua các pha U, V và W để tầng đầu ra có thể điều khiển nó. Mã này được thiết lập khi tầng đầu ra không thể truyền dòng điện qua ít nhất một pha, phù hợp với tình trạng đứt dây, đứt cuộn dây mô-tơ hoặc cực cắm bị đẩy lùi vào trong giắc cắm.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Đứt dây pha
- Đứt cuộn dây mô-tơ
- Chân giắc bị tụt khỏi vỏ giắc
Triệu chứng
- Đèn cảnh báo động cơ hoặc hộp số sáng
- Sang số giật, chậm hoặc mất số
- Có thể chuyển sang chế độ dự phòng limp mode (kẹt ở một số)
- Trượt hoặc rung giật khi chuyển số
Cách chẩn đoán
- Đọc dữ liệu đóng băng hộp số và các chỉ số pha hoặc lệnh ly hợp A để xác định thời điểm phát hiện lỗi hở mạch pha.
- Kiểm tra hệ thống dây điện và giắc cắm U, V, W, kiểm tra xem cực bị đẩy lùi, đứt dây, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo hay không.
- Kiểm tra tính liên tục của từng mạch pha bằng sơ đồ mạch điện và quy trình ngắt kết nối giắc cắm của nhà sản xuất.
- Khi mô-tơ đã được cách ly theo chỉ định, kiểm tra các cuộn dây pha xem có bị hở mạch không và so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Nếu mô-tơ và dây dẫn đạt yêu cầu, kiểm tra các kết nối và bộ điều khiển tầng đầu ra theo quy trình của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Lắp lại cực giắc cắm ly hợp A bị đẩy lùi và cố định giắc cắm.
- Sửa chữa dây pha U, V hoặc W bị đứt hoặc hở mạch.
- Làm sạch hoặc thay thế các cực giắc cắm pha bị ăn mòn.
- Thay thế mô-tơ ly hợp A nếu việc kiểm tra xác nhận cuộn dây bị đứt.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Không tiếp tục lái xe nếu việc sang số bị mất, bị trượt hoặc xe bị kẹt ở một số; hãy gọi cứu hộ nếu việc điều khiển số không đáng tin cậy. Mạch cơ cấu chấp hành ly hợp bị hỏng có thể khiến hộp số không thể vận hành ly hợp đúng cách.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.