P263D: Hiệu suất bộ kích gia nhiệt dung dịch khử NOx

Ý nghĩa

Bộ kích gia nhiệt bình hoặc đường ống dung dịch khử NOx (AdBlue) không đóng ngắt như dự kiến. AdBlue có thể đóng băng khi trời lạnh, làm tắc việc phun dung dịch vào hệ thống SCR.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch điều khiển bộ sấy dung dịch khử NOx điều khiển việc sấy cho bình hoặc đường ống dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel (AdBlue/DEF) để dung dịch có thể lưu thông trong thời tiết lạnh nhằm phun dung dịch cho hệ thống khử xúc tác chọn lọc. P263D được thiết lập khi mạch điều khiển không đóng ngắt như dự kiến, điều này có thể khiến dung dịch bị đóng băng hoặc ngăn cản việc phun đúng cách và có thể dẫn đến cảnh báo khí thải hoặc đếm ngược thời gian hoạt động của xe.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bộ kích lão hóa, khả năng đóng ngắt suy giảm
2. Điện trở phần tử gia nhiệt sai lệch khỏi phạm vi cho phép

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến khi xe không khởi động được nếu tiếp tục bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra nhiệt độ môi trường cùng lịch sử cảnh báo để xác định xem lỗi bộ sấy có xuất hiện trong các điều kiện dung dịch khử có thể bị đóng băng hay không.
2. Quét hệ thống xử lý khí thải để tìm các mã bộ sấy, nhiệt độ dung dịch khử, mức, chất lượng và mã phun có thể xác định lỗi liên quan.
3. Kiểm tra giắc cắm bộ sấy bình và đường ống cùng bó dây xem có bị hư hỏng, ăn mòn, dung dịch xâm nhập hoặc kết nối kém không.
4. Xem xét dữ liệu máy chẩn đoán về lệnh bộ sấy, nhiệt độ được báo cáo và bất kỳ phản hồi dòng điện nào có sẵn để xem mạch điều khiển có phản hồi hay không.
5. Kiểm tra phần tử bộ sấy và mạch điều khiển theo quy trình của nhà sản xuất để phân biệt phần tử nằm ngoài dải thông số với lỗi mạch điều khiển.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa giắc cắm bộ sấy bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bộ sấy dung dịch khử hoặc kết nối mát của nó.
• Thay thế phần tử bộ sấy bình hoặc đường ống được xác nhận là nằm ngoài thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Chỉ thay thế mạch điều khiển bộ sấy sau khi các bài kiểm tra phần tử và hệ thống dây điện đã đạt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn chạy, nhưng dung dịch khử bị đóng băng hoặc hệ thống phun hoạt động lỗi có thể làm tăng khí thải NOx và kích hoạt bộ đếm ngược đến khi xe không thể khởi động sau khoảng thời gian cho phép. Hãy chú ý các cảnh báo AdBlue/DEF và bộ đếm ngược, đồng thời sớm sắp xếp sửa chữa, đặc biệt trước khi thời tiết lạnh.