P2413: Hiệu suất hệ thống EGR

Ý nghĩa

ECU giám sát lưu lượng EGR gián tiếp thông qua phản hồi MAF, MAP hoặc áp suất chênh lệch và thấy rằng lưu lượng EGR thực tế không khớp với giá trị được lệnh trong một khoảng thời gian liên tục.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống hồi lưu khí xả (EGR) đưa một lượng khí xả được kiểm soát quay trở lại đường nạp để giảm khí thải. ECU so sánh hoạt động EGR theo lệnh với phản hồi lưu lượng hoặc áp suất gián tiếp, và P2413 được thiết lập khi lưu lượng đo được liên tục không khớp với những gì ECU mong đợi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Muội than tích tụ trong đường ống EGR
2. Van EGR bị kẹt
3. Lỗi cảm biến áp suất chênh lệch EGR

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ sáng
• Có thể chạy không tải thô, ngắc ngứ hoặc giảm công suất

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra các mã lỗi EGR, MAF, MAP và áp suất chênh lệch có liên quan trước khi xóa bất kỳ thứ gì.
2. Kiểm tra van EGR, các đường dẫn của van và các ống mềm được kết nối xem có bị tích tụ muội than, tắc nghẽn hoặc hư hỏng có thể làm hạn chế lưu lượng hay không.
3. Sử dụng dữ liệu trực tiếp từ máy quét để so sánh hoạt động EGR theo lệnh với phản hồi của MAF, MAP hoặc áp suất chênh lệch dưới các điều kiện đã ghi nhận trong dữ liệu đóng băng.
4. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của van EGR, sau đó kiểm tra chuyển động hoặc hoạt động của van bằng quy trình chẩn đoán được phê duyệt của xe.
5. Nếu van và các đường dẫn thông thoáng, hãy kiểm tra cảm biến áp suất chênh lệch cùng các ống mềm của nó hoặc các cảm biến phản hồi khác theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch muội than bám ở các đường dẫn EGR bị tắc bằng quy trình phù hợp với dòng xe.
• Sửa chữa hoặc thay thế các ống mềm của cảm biến áp suất chênh lệch bị hỏng hoặc tắc nghẽn.
• Thay thế van EGR bị kẹt sau khi xác nhận mạch điều khiển và hệ thống dây điện của nó hoạt động tốt.
• Thay thế cảm biến áp suất chênh lệch EGR bị lỗi sau khi kiểm tra mạch điện và các đường ống áp suất của nó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy êm ái, một chuyến đi ngắn và nhẹ nhàng để tiến hành chẩn đoán thường là hợp lý, nhưng hãy tránh tăng tốc mạnh nếu công suất bị giảm hoặc xe bị hụt hơi. Các lỗi EGR kéo dài có thể làm tăng lượng khí thải và có thể dẫn đến hiện tượng chạy thô hoặc chết máy.