P0E3E: Mạch điều khiển đèn báo Control Pilot, điện áp cao

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện điện áp trong mạch điều khiển đèn báo Control Pilot cao hơn phạm vi dự kiến. Điều này cho biết mạch được giám sát đang gặp lỗi; ảnh hưởng đến việc sạc tùy thuộc vào xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mạch điều khiển đèn báo Control Pilot vận hành đèn báo liên quan đến quá trình sạc. Mô-đun điều khiển giám sát điện áp mạch và đặt mã P0E3E khi điện áp cao hơn dự kiến; nguyên nhân có thể là chập với cực dương ắc quy, đèn báo bị hở hoặc giắc nối tiếp xúc kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây bị chạm B+
2. Đèn bị hở
3. Chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc

Triệu chứng

• Đèn báo trạng thái sạc hiển thị lỗi
• Quá trình sạc có thể không bắt đầu hoặc bị gián đoạn
• Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra dữ liệu trực tiếp của mạch đèn báo Control Pilot cùng với phản ánh về vấn đề sạc.
2. Kiểm tra đèn báo và giắc nối xem có bóng đèn bị hở, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc dây điện hư hỏng không.
3. Kiểm tra mạch có bị chập với cực dương ắc quy không và kiểm tra bó dây có bị cọ xát vào dây đang có điện không.
4. Kiểm tra đèn báo có bị hở mạch không và kiểm tra tình trạng tiếp xúc của giắc nối theo quy trình của nhà sản xuất.
5. Đo điện áp và tính liên tục của mạch trong các điều kiện quy định rồi so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện trong mạch đèn báo Control Pilot bị chập với cực dương ắc quy.
• Sửa chân giắc nối bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Thay đèn báo bị hở mạch hoặc hỏng.
• Sau khi sửa chữa, xác minh mạch điện và hoạt động sạc.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể không bắt đầu, dừng bất ngờ hoặc diễn ra chậm hơn dự kiến. Không dựa vào đèn báo này để xác minh trạng thái sạc và ngừng sạc nếu thiết bị hoặc xe báo tình trạng bất thường.