P0D44: Mạch cảm biến điện áp đầu ra 14 V của bộ sạc pin có tín hiệu thấp

Ý nghĩa

Tín hiệu từ cảm biến điện áp đầu ra 14-volt của bộ sạc pin thấp hơn phạm vi điện áp dự kiến. Kết quả đo có thể không đáng tin cậy.

Tổng quan

• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến điện áp đầu ra 14 V của bộ sạc pin báo điện áp đầu ra cho mô-đun điều khiển. Mã P0D44 được đặt khi tín hiệu cảm biến thấp hơn phạm vi điện áp dự kiến, khiến mô-đun không có kết quả đo điện áp đầu ra đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập mass
2. Cảm biến bị chập nội bộ
3. Chân giắc bị ăn mòn, điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo trạng thái sạc hiển thị lỗi
• Sạc có thể không khởi động hoặc bị gián đoạn
• Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và live data của cảm biến điện áp đầu ra 14 V để xác nhận thời điểm xuất hiện tín hiệu thấp.
2. Kiểm tra giắc và dây tín hiệu cảm biến xem có hư hỏng, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc dây chạm mass không.
3. Đối chiếu đường nguồn, mass và tín hiệu của cảm biến với sơ đồ mạch điện và thông số của nhà sản xuất.
4. Dùng quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra dây tín hiệu chập mass và kiểm tra cảm biến có bị chập bên trong không.
5. Nếu dây và kết nối đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến điện áp đầu ra 14 V và chỉ thay nếu tín hiệu vẫn thấp hơn thông số.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh chân giắc bị ăn mòn và khôi phục kết nối chắc chắn.
• Sửa dây tín hiệu bị chập mass hoặc bị hở do dây hư hỏng.
• Thay cảm biến điện áp đầu ra 14 V bị chập hoặc hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể không bắt đầu, bị gián đoạn hoặc diễn ra chậm, và xe có thể hạn chế chức năng sạc. Coi việc sạc là không đáng tin cậy cho đến khi sửa xong và làm theo mọi cảnh báo của xe về hệ thống sạc.