P0C1A: Hiệu suất mô-men xoắn đầu ra mô tơ truyền động B

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hybrid phát hiện mô-men xoắn đầu ra của mô-tơ dẫn động B không khớp với giá trị yêu cầu. Nguyên nhân có thể là từ thông nam châm suy giảm, dòng điện pha mất cân bằng hoặc tín hiệu phản hồi bị trôi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-tơ dẫn động B chuyển đổi điện năng thành mô-men xoắn, và mô-đun điều khiển hybrid so sánh mô-men xoắn ước tính đã tạo ra với mô-men xoắn theo lệnh. P0C1A được thiết lập khi kết quả so sánh cho thấy mô-tơ dẫn động B không đáp ứng lệnh; nguyên nhân có thể là từ thông nam châm suy yếu, dòng điện các pha mất cân bằng hoặc tín hiệu phản hồi bị trôi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Từ thông nam châm bị suy giảm
2. Mất cân bằng dòng điện pha

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất hoặc mô-men xoắn mô tơ bị giảm
• Có thể rơi vào chế độ limp mode hoặc dừng xe

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và so sánh mô-men xoắn theo lệnh với mô-men xoắn ước tính của mô-tơ dẫn động B trên live data để xác định điều kiện khiến 2 giá trị chênh lệch.
2. Kiểm tra các mã hệ thống hybrid liên quan có thể giải thích lỗi vị trí mô-tơ, đo dòng điện hoặc ước tính mô-men xoắn.
3. Theo quy trình an toàn điện áp cao, kiểm tra các kết nối pha điện áp cao và dây dẫn cảm biến liên quan của mô-tơ dẫn động B xem có hư hỏng, lỏng, ăn mòn hoặc dấu vết nhiệt không.
4. So sánh số đọc dòng điện pha và tín hiệu phản hồi vị trí của mô-tơ dẫn động B trong điều kiện kiểm tra do nhà sản xuất quy định.
5. Nếu kiểm tra dây dẫn và tín hiệu phản hồi đạt yêu cầu, nhờ kiểm tra mô-tơ dẫn động B và bộ biến tần xem có mất cân bằng pha hoặc giảm từ thông nam châm không, theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa mối nối pha hoặc dây dẫn tín hiệu phản hồi của mô-tơ dẫn động B bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Khắc phục lỗi cảm biến vị trí hoặc cảm biến dòng điện liên quan ảnh hưởng đến phép tính mô-men xoắn.
• Sửa chữa hoặc thay bộ biến tần nếu bộ biến tần tạo dòng điện pha mất cân bằng.
• Sửa chữa hoặc thay mô-tơ dẫn động B nếu xác nhận từ thông nam châm suy yếu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế tăng tốc và tránh kéo tải hoặc leo dốc cao vì mô-tơ dẫn động B có thể không tạo đủ mô-men xoắn theo yêu cầu và xe có thể chuyển sang limp mode. Dừng an toàn nếu mất công suất nghiêm trọng hoặc xe báo nguy cơ tắt.