Mã lỗi OBD-II

P0B67: Mạch cảm biến điện áp pin hybrid/EV I chập chờn/thất thường

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi chập chờn/thất thường ở mạch cảm biến điện áp kênh I của pin điện áp cao. Việc đo điện áp nhóm cell không đáng tin cậy trên kênh này.

Tổng quan

  • Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
  • Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Hệ thống quản lý pin giám sát kênh I để đo một nhóm cell pin điện áp cao. Mã này được thiết lập khi tín hiệu của mạch chập chờn hoặc thất thường, khiến số đọc điện áp không ổn định.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

  1. Giắc cắm cảm biến điện áp bị lỏng hoặc hư hỏng
  2. Dây cảm biến điện áp bị hở mạch hoặc chập chờn
  3. Lỗi chập chờn trong mạch cảm biến điện áp pin

Triệu chứng

  • Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid bật
  • Công suất đầu ra giảm hoặc chuyển sang chế độ giới hạn công suất
  • Sạc có thể không hoạt động hoặc bị chậm
  • Quãng đường di chuyển bằng điện giảm

Cách chẩn đoán

  1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và theo dõi điện áp trực tiếp của kênh I để phát hiện mất tín hiệu hoặc tăng đột ngột so với các nhóm lân cận.
  2. Khi xe đã tắt theo hướng dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra giắc kênh I xem có lỏng, ăn mòn, hỏng chân giắc hoặc lắp không chắc chắn không.
  3. Cách ly pin điện áp cao theo quy trình an toàn của nhà sản xuất trước khi chạm vào dây cảm biến pin.
  4. Kiểm tra dây dẫn kênh I xem có bị đứt mạch hoặc chập mạch chập chờn không, dùng sơ đồ dây và phương pháp kiểm tra do nhà sản xuất quy định.
  5. Nếu giắc và bó dây ổn định, kiểm tra mạch cảm biến pin kênh I để tìm lỗi chập chờn.

Cách khắc phục phổ biến

  • Lắp lại và cố định giắc kênh I.
  • Làm sạch hoặc thay các chân giắc kênh I bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
  • Sửa chữa dây dẫn bị cọ xát hoặc tình trạng đứt mạch hay chập mạch chập chờn trong mạch kênh I.
  • Sửa chữa hoặc thay thế mạch cảm biến kênh I bị lỗi nếu bó dây đạt yêu cầu khi kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể hạn chế công suất hoặc sạc chập chờn khi tín hiệu kênh I mất rồi có lại. Tránh đi xa và dừng ở nơi an toàn nếu lực kéo trở nên khó đoán.

Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc

Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.

Mã lỗi cho cùng một bộ phận