P0945: Mạch điều khiển/rơ-le bơm thủy lực/hở mạch

Ý nghĩa

Mạch điều khiển/rơ-le bơm thủy lực bị hở. Không thể điều khiển bơm một cách đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mạch điều khiển rơ-le bơm thủy lực cho phép TCM điều khiển rơ-le cung cấp điện cho bơm thủy lực. Mã P0945 được lưu khi mạch bị hở, chẳng hạn như do đứt dây điều khiển, cuộn dây rơ-le bị hỏng hoặc chân cắm bị tuột ra phía sau, do đó bơm có thể không phản hồi một cách đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch trong dây điều khiển rơ-le
2. Cuộn dây rơ-le bị đứt
3. Chân giắc cắm bị tụt ra khỏi thân giắc

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc hộp số bật sáng
• Chuyển số giật, trễ hoặc không chuyển được
• Có thể vào chế độ giới hạn (kẹt ở một số)
• Hộp số có thể bị trượt hoặc rung giật khi chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và quét các mã lỗi bơm hoặc rơ-le liên quan để xem lỗi có trùng khớp với lệnh điều khiển bơm hay không.
2. Kiểm tra rơ-le và các giắc cắm xem có bị lỏng, chân cắm bị đẩy lùi về phía sau, ăn mòn hoặc hư hỏng do nhiệt hay không.
3. Lần theo đường dây điều khiển rơ-le để tìm các điểm đứt, cọ xát hoặc các đoạn bị ngắt kết nối giữa rơ-le và mô-đun điều khiển.
4. Kiểm tra tính liên tục của cuộn dây rơ-le và mạch điều khiển xem có bị hở mạch hay không, tuân theo thông tin hệ thống dây điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu hệ thống dây điện và rơ-le tốt, hãy xác minh rằng mô-đun đang cấp lệnh cho mạch và kiểm tra giắc cắm của nó trước khi kết luận lỗi mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp chặt rơ-le và sửa chữa bất kỳ chân cắm giắc cắm nào bị đẩy lùi về phía sau.
• Sửa chữa dây điều khiển rơ-le bị hở hoặc bị hỏng.
• Thay thế rơ-le có cuộn dây bị hở.
• Sửa chữa kết nối mô-đun bị lỗi hoặc ngõ ra điều khiển nếu kiểm tra mạch xác nhận có vấn đề.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu việc chuyển số bị trễ, trượt hoặc xe chuyển sang chế độ dự phòng, vì bơm có thể không được cấp lệnh khi cần. Nếu hộp số bị mất khả năng truyền động hoặc chuyển số bất thường, hãy dừng xe và sắp xếp cứu hộ.