P0857: Dải đo/Hiệu suất tín hiệu đầu vào kiểm soát lực kéo

Ý nghĩa

Tín hiệu đầu vào kiểm soát lực kéo gửi đến ECM nằm ngoài dải hoạt động dự kiến hoặc hoạt động không đúng. Không thể ra lệnh giảm mô-men xoắn động cơ một cách đáng tin cậy khi bánh xe bị trượt.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Tín hiệu đầu vào kiểm soát lực kéo truyền yêu cầu giảm mô-men xoắn đến mô-đun điều khiển động cơ. Mã này được đặt khi tín hiệu có mặt nhưng giá trị hoặc hoạt động của tín hiệu không hợp lý, chẳng hạn khi tín hiệu không khớp với dữ liệu tốc độ bánh xe hoặc kiểm soát lực kéo.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tín hiệu TCS phi lý so với tốc độ bánh xe
2. Hiệu chuẩn hộp điều khiển bị sai
3. Phần tử cảm biến đã cũ vượt quá ngưỡng hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc đèn báo hộp số sáng
• Sang số bị giật, chậm hoặc mất số
• Có thể chuyển sang chế độ dự phòng (khóa ở một số truyền)
• Trượt hoặc rung giật trong quá trình chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và quét các mô-đun ABS/kiểm soát lực kéo và động cơ để tìm các mã lỗi tốc độ bánh xe, hiệu chuẩn hoặc truyền thông.
2. So sánh live data về yêu cầu kiểm soát lực kéo với tốc độ bánh xe và trạng thái hệ thống để xác định khi nào đầu vào trở nên không hợp lý.
3. Kiểm tra các giắc cắm mô-đun có liên quan và hệ thống dây điện xem có bị hư hỏng hoặc tiếp xúc kém có thể làm lệch tín hiệu hay không.
4. Kiểm tra tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe và đường truyền tín hiệu kiểm soát lực kéo theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.
5. Nếu các kiểm tra phần cứng đạt, hãy xác minh việc hiệu chuẩn và cấu hình mô-đun là chính xác cho xe trước khi thay thế các linh kiện.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa kết nối kém hoặc dây điện hư hỏng ảnh hưởng đến đầu vào kiểm soát lực kéo.
• Khắc phục lỗi cảm biến tốc độ bánh xe hoặc lỗi liên quan khiến dữ liệu kiểm soát lực kéo không hợp lý.
• Cập nhật hoặc hiệu chỉnh mô-đun nếu tài liệu của nhà sản xuất xác định cần thực hiện.
• Chỉ thay cảm biến hoặc mô-đun sau khi kiểm tra tín hiệu và hiệu chuẩn đã xác định được bộ phận lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Chức năng giảm mô-men xoắn của hệ thống kiểm soát lực kéo có thể hoạt động không đáng tin cậy và hộp số có thể bị giới hạn hoạt động. Thận trọng hơn trên đường ướt, đóng băng hoặc có bề mặt rời; tránh lái nếu hộp số chuyển số giật mạnh, trượt hoặc khó lường.