P0800: Hệ thống điều khiển hộp số phụ (Transfer Case) (yêu cầu bật đèn MIL)

Ý nghĩa

Hệ thống điều khiển hộp số phụ (transfer case) đã yêu cầu bật đèn MIL. Mã lỗi này cho biết một yêu cầu từ hệ thống đó; nó không xác định lỗi gốc hay xác định lỗi này có liên quan đến khí thải hay không.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Hệ thống điều khiển hộp phân phối tự giám sát hoạt động và có thể yêu cầu bật đèn báo lỗi động cơ (MIL). Mã này ghi nhận yêu cầu đó; mã không cho biết lỗi cụ thể nào của hộp phân phối đã kích hoạt yêu cầu và không có nghĩa là hệ thống khí thải động cơ bị lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi hệ thống điều khiển hộp số phụ được lưu trong module
2. Lỗi bộ kích hoạt hoặc motor hộp số phụ
3. Lỗi sensor hoặc công tắc hộp số phụ
4. Lỗi dây dẫn hoặc giắc cắm hộp số phụ
5. Điện áp hệ thống thấp hoặc lỗi nguồn module

Triệu chứng

• Đèn check engine hoặc đèn cảnh báo hộp số sáng
• Chuyển số bị giật, trễ hoặc không chuyển số
• Có thể rơi vào chế độ limp mode (bị khóa ở một số)
• Trượt số hoặc rung giật khi thay đổi số

Cách chẩn đoán

1. Quét mô-đun điều khiển hộp phân phối để đọc các mã đã lưu và dữ liệu freeze-frame hoặc dữ liệu sự kiện, vì P0800 chỉ báo yêu cầu bật đèn cảnh báo chứ không chỉ ra lỗi gốc.
2. Ghi nhận đèn cảnh báo hệ dẫn động 4 bánh, chế độ đã chọn và hoạt động của hộp phân phối; không đổi chế độ khi xe đang chạy nếu nhà sản xuất cấm thao tác đó.
3. Kiểm tra giắc nối và dây điện của bộ chấp hành và cảm biến hộp phân phối xem có hư hỏng, ăn mòn, lỏng hoặc dấu hiệu nước xâm nhập không.
4. Kiểm tra tình trạng ắc quy và hệ thống sạc; nếu có mã điện áp liên quan, kiểm tra mạch nguồn và mass của mô-đun hộp phân phối.
5. Dùng live data so sánh chế độ hộp phân phối được yêu cầu với vị trí hoặc trạng thái cảm biến được báo cáo.
6. Kiểm tra bộ chấp hành, cảm biến vị trí và mạch điều khiển hộp phân phối theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện hoặc giắc nối hộp phân phối bị hư hỏng hay ăn mòn.
• Khắc phục lỗi nguồn hoặc mass của mô-đun đã được xác nhận.
• Thay cảm biến hoặc công tắc vị trí hộp phân phối nếu kiểm tra xác nhận bộ phận bị lỗi.
• Sửa chữa hoặc thay bộ chấp hành hay mô-tơ hộp phân phối đã xác nhận bị lỗi.
• Khắc phục lỗi điều khiển hộp phân phối cụ thể được xác định qua các mã bổ sung của mô-đun.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu hộp số phụ bị kẹt giữa các chế độ, phát ra tiếng động bất thường hoặc gây bó cứng, tránh lái trên mặt đường có độ bám cao khi dùng chế độ dẫn động 4 bánh bán thời gian và sớm bố trí chẩn đoán. Nếu xe vẫn điều khiển được, không có tiếng động bất thường hay bó cứng, hãy lái cẩn thận và tránh phụ thuộc vào hệ dẫn động 4 bánh cho đến khi xác định được lỗi.